1.改善鄰里交通 時程挨批
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/944078
台北市巷弄多，市長柯文哲上任後積極推動「鄰里交通改善計畫」，整頓巷弄交通，今年預計完成30個里，但誘因有限，里長擔憂車輛湧進里內的停車空間，交通反而更混亂；北市共456個里，北市交通局制定4年內290個里施工、民國109年全數完成的目標，也遭疑遙不可及。
依柯P行事雷霆風行，並非不可能。畢竟一年多來拆公車道、遷國光西站、拆忠孝引橋，到停車格全面收費，柯政時常起頭挨批，但事後效果市民認同。
2.超速10公里寬限 交部擬取消
http://www.chinatimes.com/newspapers/20151227000227-260102
警方每年開逾200萬張超速罰單，卻難遏止汽機車超速。交通部運輸研究所認為現行「超速10公里寬限值」，等於鼓勵民眾開快車，研擬取消，超速1公里就開罰，但警政署擔心被冠上「搶錢」臭名，建議降低道路速限就好。
近日網路瘋傳「以前超速10公里才會照相開罰，但明年1月1日起，開車超速5公里就照相」的訊息。交通部澄清這並非事實，但坦承正考慮縮減寬限值。
10公里的寬限要取消，也得從心審核各路段的限速，有時經常遇到限速40公里路段，但前後根本沒什麼車，騎快可加速疏散車潮，否則大家都騎40反而堵在路中間。