1.高鐵苗栗站通車1周 民怨周邊交通動線「好卡」
http://udn.com/news/story/7266/1362964-%E9%AB%98%E9%90%B5%E8%8B%97%E6%A0%97%E7%AB%99%E9%80%9A%E8%BB%8A1%E5%91%A8-%E6%B0%91%E6%80%A8%E5%91%A8%E9%82%8A%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%8B%95%E7%B7%9A%E3%80%8C%E5%A5%BD%E5%8D%A1%E3%80%8D
高鐵苗栗站因新站開通，加上通車優惠買一送一刺激，搭乘旅客數量比高鐵預期超過一倍，站方統計，截至前天最後一班車，搭乘人數達到2萬2549人，還有不少鄉親沒搭車，也嘗鮮入內參觀、消費，人潮絡繹不絕。
人潮一多，連帶車輛進出也相當頻繁，有網友透過聯合報「願景在地→苗栗」臉書粉絲團留言反映，指出「周邊道路指標不足」，包括機車、腳踏車騎士不知該停哪？計程車與大客車專用出口沒有禁止進入指示牌等等。
指標等不是事前規畫就可以實地走過一次確認的嗎?是因為選舉趕快開通搶政績?
2.新北捷運編出國預算？交通局：派員驗證
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20151208005284-260402
新北市明年即將成立捷運局，編列預算計畫將在明年4、7月出國查驗輕軌，綠營議員張宏陸、陳世榮與羅文崇質疑，編列近180萬元出國，輕軌卻明年11月完工，質疑「假查驗真旅遊」；交通局強調，輕軌系統共有40項分屬不同國家製造，必須在車輛及機電設備生產過程中，派人廠測驗證。
捷運工程處回應，淡海輕軌第一列原型車將於明年底運抵台，後年進行列車與平面道路動態測試，捷運機電系統設備多為外國廠商製造，為確保品質及系統安全等考量，量產前派員監督赴工廠查驗、檢測，包括台北、高雄捷運都是如此。
為了公眾的安全，派員到原系統國家學習、驗證的確是需要的。