習近平訪美，首先在西雅圖向波音下300架飛機訂單，這是中國大陸經濟立體的需求。但我們要指出紅色商業模式，才是令世人刮目所在。（photo by Wikipedia）
習近平訪美，首先在西雅圖向波音下300架飛機訂單，這是中國大陸經濟立體的需求。但我們要指出紅色商業模式，才是令世人刮目所在。
台灣多在談論紅色供應鏈興起云云，但是紅色供應鍵非一日可竟全功，正如韓國供應鍊、東協供應鍊一樣。因為真正產生商業革命將其他國家地區拋在後面的，是特殊土壤產生的紅色商業模式，其中，以電子商務（電商）遙遙領先變化，讓一般望塵莫及。
中國地理遼闊、發展原較為緩慢，但是這卻造就無線手機使用，並進行所有網路商業活動的溫床，一掃傳統國家面對面商場交易模式，電商空前發展。其次，由於沒有嚴苛金融受限，不像台灣要「保護」傳統銀行業，因此其金融法令顯得寬鬆，故中國在電商付款支付工具上，如支付寶、銀聯卡至為便利，全國人百分之八十進入電商交易領域，此實為令西方國家、台灣不敢想像的奇聞。
大數據、互聯網、友善便利的訂購系統－包括每個人一機在手，均方便進行餐廳訂位點菜，商業模式激烈變化，是以中國手機靈活應用之廣，包括代替了現金支付付款等，已觸及到所有生活細節，從深圳以手機點擊租車到機場，花費20幾元人民幣完成，海外客人若不熟悉這些，或不知藉助手機完成各樣查詢，簡直是寸步難行。
以跳躍發展的特殊條件以及高達13億的人口，中國大陸培養出世界最大的電商規模，並且不斷推陳出新的紅色商業模式，必然促使海外的傳統業者徹底覺醒，重新認識這個經濟體和商業活躍的模式，設法連結，或者仿效複製。
當台灣辯論紅色供應鏈時，紅色商業模式才是異軍突起的重頭戲。惟有掌握第一線的市場，才是掌握真正的商機，我們豈不更要痛定思痛，急起直追，不能再囿於傳統慣習方式，落得溫水煮青蛙了。