蘇花公路改善工程最長的觀音隧道南下第一個工作面，3日上午在交通部長陳建宇(右2)親自按鈕爆破、3聲巨響後貫通，現場歡聲雷動。（photo by 鄭宇晴/台灣醒報）
【台灣醒報記者鄭宇晴宜蘭報導】轟！轟！轟！蘇花公路改善工程最長的觀音隧道南下最長的工作面，3日上午在交通部長陳建宇親自按鈕爆破、3聲巨響後貫通，現場歡聲雷動。觀音隧道南下線預計明年6月將全面貫通，北上線也將在今年10月底完全打通。蘇花改以107年上半年通車為目標，即使有漢本遺址延宕工程進度，陳建宇仍對如期完工有信心。
【貫通石成搶手貨】
交通部長陳建宇3日前往蘇花改觀音隧道工程南下線第一工作面，親自按鈕爆破貫通最後幾公尺的隧道土石，在3聲巨響及一陣煙硝味後，土石上方逐漸光明，雙方施工團隊終於會面，全場歡聲雷動，開香檳慶祝貫通，陳建宇也跟另一面穿越而來的施工團隊一一握手致謝。
被炸開的石頭成為現場搶手貨，「留一點石頭給我們啊！」前來的工作人員和官員紛紛拿起塑膠袋，撿拾土丘上、號稱有助受孕生子的「貫通石」，希望能討個吉利。
【蘇花改工程如期進行】
公路總局預計明年6月底前，南下線可全面貫通，北上線則預計今年10月全面貫通。陳建宇強調，雖然在宜蘭縣漢本的施工範圍內挖到珍貴的漢本遺址，但仍對工程如期進行有信心。
公路總局長趙興華也表示，蘇花改工程將分階段完工通車，全線限速60公里。第一階段蘇澳到東澳，預計106年初完工、106年上半年通車；第二段南澳到和平、第三段和中到清水都預計在106年底完工，107年上半年通車。全線通車後，蘇澳到崇德行車時間至少可省1小時，舊有的蘇花公路則可作為自行車道，發展休閒觀光。
趙興華表示，漢本遺址主要是對蘇花改的漢本高架橋工程有影響，但對8座隧道工程並沒有影響，「只要中研院研究團隊在今年底完成挖掘，將工程交付給施工團隊，絕對可以如期完工通車。」
