國道5號由於供需失衡，且雪山隧道必須實行嚴格的匝道管制，連假車多時只能慢慢等。（photo by Wen-Cheng Liu on Flickr - used under Creative Commons license）
【台灣醒報記者鄭宇晴台北報導】清明連假國道5號大壅塞，交通部長陳建宇一句「台北到羅東只要90分鐘」遭民眾質疑嚴重跳票。對此，國道高速公路局7日發出聲明表示，連假南港至羅東高速公路的主線行車時間的確只有1個小時左右，沒有跳票。而地方道路至交流道的壅塞原因，則是因「供需嚴重失衡」。
【國5道路供不應求】
交通部長陳建宇曾於上月30日，承諾清明連假台北到羅東通車時間只要90分鐘。高公局7日表示，從南港系統交流道至羅東交流道，高速公路主線的行車時間南下最高為56分鐘，北上最高為66分鐘，沒有跳票。然而民眾質疑，車輛浪費了太多時間塞在進入國5前嚴格的「匝道管制」，即使在主線上行駛90分鐘以內，全程來算還是開了好幾個小時。
對此高公局澄清，嚴格的匝道管制是以用路人「總旅行時間」為最大考量。高公局曾經嘗試放寬國5的匝道管制，結果雪山隧道外回堵6至12公里，附近交通系統全面癱瘓，用路人全程旅行的時間，相較於實施嚴格匝道管制，反而更為費時。
高公局無奈表示，國5每逢假日便湧現大量車輛，交通需求是雪山隧道容量的2倍以上，「供需嚴重失衡」，只能透過更強度的運輸管理手段，紓緩交通壅塞。高公局副局長吳木富表示，高公局曾經在假期間試辦過差別費率，以及現行的大客車專用道和高承載管制等措施，然而效果仍有限。
【高公局會再想辦法】
吳木富說，高公局曾考慮於假日增加大客車運輸量，並和宜蘭地方政府研擬假日時景點之間的接駁車，提高民眾搭乘大眾運輸工具的意願，「然而目前的問題是，很少大客車業者只做2天的生意」，他表示，會再和專家學者、地方政府和民意代表研擬法規。
除了呼籲民眾搭乘大眾運輸工具之外，吳木富也指出，未來高公局會研擬強度更高的管制方式，可能的選項是按照車牌尾數單雙號，分時段或分單雙日通行。
