2013年中國與印尼領袖會談時提出籌建構想，由21個國家代表在北京簽約成立，預計2015年底前投入運作的亞投行，一時成為台灣集中的話題。先是台灣受制於美日動向，復因長久無外交因素，中亞鞭長莫及，對該地區可謂冷漠良久。
然而由於此一經濟脈動極為巨大，回過神來台灣不得不重視這個議題，又由於中國因素，引起衝突和國會殿堂打架的局面，雖為其他國家所未見，若是引起大眾學習和重視，未必不是一個商界和全民攤開檢驗並透徹這個問題的機會。
【最後一個冷漠地區？】
中國倡議的一帶一路，無寧重新打開絲路的話題。然而直到47個國家地區加入前，中國尚無法意會大家共同的期望值是如此的高。想到不提其引發的經濟政治戰略價值都不可能。
蓋自從近世海運暢通以來，陸運相對昂貴，使得這裡成了一個相對落後封閉的區域，中亞的地位一落千丈，在經濟力道上不再舉足輕重，政治上多淪為大國的附庸。
當然，中亞亦成為中國新疆複雜問題的聲援地帶。如何整理這個地區給予新的面貌，特別在中國以鐵路、高速鐵路網絡發達的經驗，從建立陸地交通命脈開始，帶動各國經濟，多方互利及各國之開發價值顯然已經湧現。
就涵蓋69%的人口，在全球GDP占有率不及40%。未來亞投基礎建設投資銀行的潛力，不可小覷。
【亞銀、世銀 祗好孤芳自賞？】
當3月12日英國基於商業的誘因投遞意向書加入亞投銀時，歐洲國家紛紛轉向，其他國家再也無法繼續接受美國、日本的約制，包括自然不敢怠慢，力圖搶取門票一張，取得上車權利為要。
以美日主導的開發銀行日久，以銀行投票權的老大和評估人員的優越心態，影響各國開發大案，莫不帶給主導國家工業界的偏愛和利益，美日工業界成為銀行的後盾。世銀、亞銀都成為玩政治的地方。
從方案評估固然建立一些方法，這也是美國財政部長所說的環境標準等等，但是畢竟是人的地方，人為腐敗一樣充斥。歌功誦德，爭功諉過均無處不在。
我們絲毫不敢高估未來亞投行的理想道德會高於當前國際金融機構，但是站在資金供應面的角度，這些碩氣指使慣了的美日老板和精英們，必需面臨新的資金提供對手，以及開發服務的挑戰。此於接受融資的國家而言，無論金額或者利率條件，不啻多了些選擇的機會。對於世界資金運用的效率也會獲有改善。
【台灣的機會】
台灣應趁此機會，重新認識這個被冷漠已久的區塊，台灣的教會和非營利組織亦開始重視此一地區之研究。在商界、經濟戰略、人道因素和教會服事的領域中，學習和伊斯蘭及相關民族的關係，增強了我們服務世界的範圍。亞投行還在急轉直下的變化時，我們預備好了沒有？