在立委質詢下，交通部長陳建宇與民航局長林志明允諾檢討影響飛安的各項因素。〈photo by 網路截圖〉
【台灣醒報記者王奕超台北報導】飛安總體檢！由於復興航空半年來接連在澎湖及台北發生重大空難，引起不少飛安疑慮，立委李昆澤12日在交通委員會上要求交通部及民航局，檢討飛航人員過勞、航安檢查員正職人力不足、約聘人員高達70％的情況，以及國際航權審查上，飛安評估所占的比例過低，交通部長陳建宇及民航局長林志明允諾進行檢討，並將提出報告。
李昆澤強調，勞基法規定勞工每月工時是184小時，但現行「航空器飛航作業管理規則」卻規定各航空公司的機師、機組員每月工作上限為230小時，工時明顯過長，勞動部上月初進行勞動檢查發現，中華、復興等航空更被查出員工一天飛行加備勤工時超過12小時，違反《勞基法》第32條「1日不得超過12小時」。李昆澤要求交通部必須重視並設法改進。
另外，李昆澤也認為，現今對於失事航空的處罰—國際航權分配停止1年，實在過輕，他具體建議應限制3年內不得分配航權。而航權審查上依「國際航權分配及包機審查綱要」所提，飛安問題只占評估上的20％，且民航局才因所聘用的航安檢查員70％是約聘人員，而被監察院糾正，李昆澤不禁質疑航權審查和航安檢查的嚴謹性。
針對李昆澤的建議和質疑，陳建宇與林志明頻頻允諾會做全面檢討，飛航人員的勞動條件，將在3月底提出交通部門的調查報告，至於國際航權審查、航安檢查方面的問題，甚至對於頻失事業者的處罰，則將於3個月內檢討完成。
