建立交通旅遊資訊，刻不容緩。（photo by Tzuhsun Hsu on Flickr used under Creative Commoms license）
今年農曆春節假期過了，其實今年塞車情況比往年好，原來是交通單位善用科技改善路況，如何讓科技發揮正向力量，值得我們努力。
為了避開出遊人潮，全家四口提前4天到宜花旅遊，事先透過網路訂了羅東與花蓮合法民宿，出發前觀看國道五號路況，蘇花公路聽警廣路況，完全不塞車。我們採用衛星導航系統，輸入羅東新開民宿的地址，但汽車內建衛星導航系統找不到正確的路徑，幸好智慧手機的谷歌地圖服務也有語音導航功能，很快找到正確的路徑與位置。
第一次家人輪流開車宜花遊，陌生的環境靠著衛星網路解決食宿交通與娛樂需求，找到羅東夜市，探訪花蓮美食，最後一晚未訂好房，在入住前10分鐘才透過網路選定全家人都同意的旅館，有空房間，車上刷卡立即完成訂房，費用比電話查詢臨櫃入住便宜一半。
除夕當天上午，買了花蓮特產後，一路開車北上，對向南下返回花東車輛不少，但塞車情況比想像好，警廣路況服務扮演重要角色；途中對向南下有兩輛小車輕微追撞，卻造成兩公里塞車，若後方車龍不知道發生什麼事，焦急心境可想而知。
除夕到初五的6天假期，我經常上網觀看各大道路的路況，初二就冒著塞車風險陪兒子，先送他到淡江蘭陽校區宿舍，南下一路順風，北上返程果然塞車，為避開車潮，特別從礁溪繞到宜蘭匝道上國道五號，雖然有點塞，但上高速公路的行車速度是可忍耐範圍。
海峽兩岸中國人過春節，運輸交通都是一大事，高速公路雖取消了收費站，讓車流順暢，但駕駛人會抱怨上高速公路不知道要在匝道前等多久？礁溪到頭城交流道要塞多久？假如：容易塞車的高速公路周邊連絡道路都有車流偵測系統，或搭配谷歌地圖路況，也許可以讓駕駛人怨言更少。
行政院推動大資料庫，若能在即時資料庫加把勁，讓旅遊交通資訊即時更新，並提供使用者位置在地服務，將使施政滿意度提高。