【台灣醒報記者杜胤廣綜合報導】中國春運預購票1日開跑，但網路上卻出現「搶票秘笈」！中新社指出，中國鐵路總公司將啟動網路售票、電話訂票的預售機制，7日正式開賣，但已有不少網友紛紛在論壇、微博推出搶票秘笈。媒體評論指出，鐵路公司應制定退換票機制，才能遏止民眾囤積、哄搶等預購亂象。
中國鐵路總公司表示，延長火車票預售期，不僅是為了方便返鄉民眾提早安排行程計劃，也可以讓鐵路公司提早掌握乘客流量。此外，也希望改善民眾購票乘車觀感。但網路上卻開始出現「佔票」、「改簽」、「關注臨客」、「天天等退票」等不同購票招數。
不少民眾認為，提早預購不但無法提早得知公司放假日期，乾脆參考往年的放假日期，提前把票搶光，待確定放假日期後再退票，這就是所謂的「佔票」；再者就是利用「改簽」的方式，將當日發車的票，延兩天後再退票，如此僅需支付票面價格的5%作為退票費，既省錢也能買到適合返鄉的票。
而「關注臨客」則是，鐵路公司會依據車票預售情況與春運期間的客流量，加開班次，民眾可提前進行搶購，其購票難度也會大大降低；但連臨客票都沒有搶到的民眾，也可以「天天等退票」，並用搶票軟體不停地刷新購票網頁，來搶其他人退的票。
中國製無人駕駛地鐵 駛入北京
【台灣醒報記者杜胤廣綜合報導】中國將跟上全球地鐵趨勢，啟用自動營運的地鐵。新華社1日指出，中國北車長春軌道客車股份有限公司將在北京燕房線，啟用60輛自動化、無人駕駛的地鐵列車，全線高架，長約21.4公里，共設8站，預計2015年5月試車。
世界上第一條無人駕駛的地鐵是在丹麥首都哥本哈根。目前，全球多個大都市都應用了全自動無人駕駛地鐵，如法國巴黎和里昂、德國紐倫堡、巴西聖保羅、西班牙巴塞羅納等。而國內捷運則是文湖線自2009年動工時，才正式啟用無人駕駛系統，且經過多次測試才順利運作。
北京市軌道交通建設管理有限公司表示，燕房線是中國首次採用無人駕駛列車，最高行駛速度將可達到時速80公里，每趟列車約可載客1千人。無人駕駛的列車具備自動喚醒、檢查、發車離站到站、上下坡行駛、休眠等功能，且能依據路況，及時做出決策。
圖說：中國北京追隨國際大都市腳步，將建造無人駕駛地鐵系統。（photo by wiki）
