俄研究船受困5天 恐須空中救援

賴義中 2013/12/30 19:03 點閱 2559 次
「紹卡利斯基院士號」船體周圍,遭冰層重重包圍。(photo by @thesargasso on twitter)
「紹卡利斯基院士號」船體周圍,遭冰層重重包圍。(photo by @thesargasso on twitter)

【台灣醒報記者賴義中綜合報導】當許多人正開心度過平安夜時,南極卻有74人因暴風雪而受困船上!俄羅斯研究船「紹卡利斯基院士號」已被浮冰圍困5日,至30日為止,共有三國船隻前往救援,但只有澳洲的「南極光號」破冰能力最強,若其未能在48小時內突破冰層,就必須考慮從空中撤離全體乘員。

受強烈暴風雪及海風吹向陸地影響,「紹卡利斯基院士號」於25日遭大片厚實浮冰圍困於大陸東部的德拉莫特角,距澳洲東南部的塔斯馬尼亞州約1500海浬。船上共有74名乘員,包含科學家、自費觀光客以及船員。

乘員期待的「南極光號」屬於傳統破冰船體,破冰能力為三船中最強,但船身周圍冰層厚度上週達4公尺,而「南極光號」僅能切開1.6公尺厚的冰層,因此在未駛抵該區前都無法得知結果。

隨船的衛報記者賈哈(Alok Jha)記錄受困當晚的狀況:「平安夜當晚,暴風雪挾著50節的風速來襲,讓人在甲板上幾乎沒辦法站直身體……到了聖誕節早上,我們就被浮冰包圍了。探險隊被迫暫時停止行程,我們只能等待南極風仁慈地把浮冰從船體旁吹走。」

南極大陸以嚴寒與暴風兩項「名產」聞名。前往南極大陸時必經的西風帶(南緯40°-60°)素稱「咆嘯西風帶」,但大陸本身的狂風亦令人喪膽。由於南極大陸為中部隆起向四周傾斜的高原,冷冽的極風自中心高壓往周邊低壓下傾瀉,沿海地帶尤為強勁,可達每秒40至50米。強勁的風勢會影響海象,使浮冰四處移動。

「雪龍號」於27日抵達近「紹卡利斯基院士號」6海浬處,但由於破冰難度太高,「雪龍號」無法繼續前進,只能停留在原地,並派遣直升機巡視浮冰狀況。據《新華社》報導,乘員均安,但該船周圍浮冰十分堅固,非「雪龍號」力所能及。法國「星盤號」也因同樣原因放棄了破冰行動。

「紹卡利斯基院士號」於11月26日自紐西蘭出發,其任務是重履一世紀以前首位南極探險家毛森(Douglas Mawson)的路程,並觀察南極洲在過去百年來的變化狀況。雖受困數日,研究人員仍秉持科學家精神繼續進行實驗,也以「毛森精神」鼓舞自己,等待救援來到。