被問到漲電價是否會影響台鐵票價，交通部長陳世凱僅表示，希望台鐵優先採用節能方案。（中央社）
【台灣醒報記者呂翔禾台北報導】「台鐵若積極採用經濟部節能方案，漲電價的成本可能不會加到票價上！」針對媒體詢問漲電價是否會影響台鐵票價，交通部長陳世凱並未直接回答，僅表示會要求台鐵積極採用經濟部的深度節能方案。針對台鐵票價的最終方案，陳世凱表示尚未確定，漲電費有可能會補貼，也可能就是漲票價因應。
台鐵電費支出增3億元
台鐵近日指出，因應電價調漲成本增加新台幣2億到3億元，因此將重新計算應調漲的票價額度，預計10月22日送董事會討論。經濟部次長何晉滄7日聯訪時表示，目的事業主管機關可評估編列預算，或許可讓價格凍漲，或建議減免優惠。
由於台鐵票價29年沒有變動，在台鐵改制前，學者專家多次呼籲台鐵票價應回到合理機制，今年初台鐵完成公司化後，持續積極研議，依規定可依投資報酬率3%到5%計算。
依據台鐵按區間車基本費率每人每公里1.46元（含稅），用3%投報率試算平均調幅，調漲後基本費率每公里1.98元，平均調幅35.6%，再以遞遠遞減方式，計算不同距離漲幅，原則上短途漲幅最多，長途漲幅最小。
先節約再漲價
對此，陳世凱在出席道安記者會時表示，票價調整方案還在討論中，成本的變動有可能影響票價，但他有跟台鐵董事長杜微溝通，由於台鐵公司是用電大戶，而經濟部目前有輔導企業深度節能的方案，若台鐵可以儘速採用，接受經濟部輔導，不只不會影響到台鐵票價，還有望讓台鐵營運成本降低。
但他又說，台鐵尚未決定如何處理票價方案，有可能由交通部補貼電費，也可能由漲票價來貼補漲幅，但陳世凱希望台鐵可以優先考慮節能方案，趁經濟部還有推動相關方案時申請輔導。
