邇來，新北市三重警分局厚德派出所黃姓員警凌晨執行巡邏勤務，路口停等紅綠燈時，於巡邏車副駕駛座內遭黃姓男子吸毒駕駛賓士車輛逆向高速衝撞，導致員警送醫後傷重身亡。
此次意外事件從監視畫面可見撞擊力道之大，尤其警車首當其衝，車頭被撞爛後，噴飛卡進人行道，讓人不禁好奇現行警用車輛的安全性是否能肩負起日益繁雜的治安任務?
不可諱言的是，警察為職業風險極高的行業，根據統計，2017年至2021年期間，警察人員因公殉職有47人，因公受傷有4837人，尚未有政府任一行業因公傷亡人數高過警察。況且在科技日新月異影響下，犯罪型態也逐漸多元化，其中犯罪者的交通工具不乏進口高級車輛，若需攔停嫌疑人車輛，警方也須以高性能的巡邏車來因應。
然而目前各地警察機關的主流巡邏車仍以國產或日系品牌中型房車為主，且多數警車的配備等級為入門款，安全氣囊等主被動安全較為缺乏，面對不顧危險逃竄的犯嫌，時常是望塵莫及。
除此之外，警用車輛長年存有逾齡比過高的問題，因警察勤務24小時晝夜輪替，使警車零組件耗損嚴重，車輛性能老化較快，根據警政署2018年統計，各縣市政府逾使用年限之警用汽車及機車輛數，分別占現有總數之36.4%及50%，其中新北市、高雄市、嘉義市、嘉義縣等4個縣市警用汽、機車逾齡數甚至超過50%。
各縣市政府每年雖已透過匡列一般性補助款或自行編列預算汰換警車，惟因地方財政狀況或考量施政優先順序等因素，難以依實際需求編列足額汰換經費，導致警用車輛老舊逾齡情況十分嚴重。
外勤員警不分晝夜在街頭執勤，用自己的寶貴性命來拚搏民眾的生命財產，政府理應給予警察安全的執勤環境，筆者建議提升警用車輛採購預算，並於標案中載明相關安全規格，含括提升安全氣囊顆數、BLIS盲區偵測警示系統、FCW前方碰撞預警等主被動安全配備，並加速汰換老舊警用汽機車，以保障員警執勤安全。
每位警察同仁皆是家庭及社會的重要支柱，由衷希望服勤員警皆能平安出門、安全返所，不要再響起「任務結束，一路好走」讓人心碎的聲音。