![車輛安全審查中心16日也舉辦2024年臺灣新車安全評等(TNCAP)論壇。(Photo by 簡嘉佑/台灣醒報)](/system/assets/images/000/083/163/big/%E8%BB%8A%E8%BC%9B%E5%AE%89%E5%85%A8%E5%AF%A9%E6%9F%A5%E4%B8%AD%E5%BF%8316%E6%97%A5%E4%B9%9F%E8%88%89%E8%BE%A62024%E5%B9%B4%E8%87%BA%E7%81%A3%E6%96%B0%E8%BB%8A%E5%AE%89%E5%85%A8%E8%A9%95%E7%AD%89%28TNCAP%29%E8%AB%96%E5%A3%87%E3%80%82%EF%BC%88Photo_by_%E7%B0%A1%E5%98%89%E4%BD%91%EF%BC%8F%E5%8F%B0%E7%81%A3%E9%86%92%E5%A0%B1%EF%BC%89.jpg?1721120878)
【台灣醒報記者簡嘉佑台北報導】台灣每年交通事故造成約3千人死亡,車輛保護力已成為民眾選車的依據,「新車安全評等」未來優先評測電動車的安全等級,如2025年就將評測Tesla Model 3新版!交通部公共運輸及監理司司長林福山16日於論壇提到,一旦電動車有更多安全資訊,車主也更願意購買,增加電動車輛的普及度,也符合淨零趨勢。
安全標準更嚴格
「台灣新車安全評等制度」(Taiwan New Car Assessment Program, 簡稱TNCAP)會由獨立第三方車輛專業機構購買市售車輛,再將該車輛送至檢測機構進行試驗,最後將試驗數據等結果轉換成民眾可理解星等,並公開揭露供民眾參考。車輛安全審查中心16日也舉辦2024年臺灣新車安全評等(TNCAP)論壇。
財團法人車輛安全審驗中心執行長周維果指出,除了TNCAP,還有不同制度來共同保障車輛的安全,如強制車輛要符合法規最低的安全標準,還有通路建立檢驗,從牌照發放、變更到定期檢驗;最後,消費者遇上預期外的安全瑕疵問題,也會有監督管理機制,一同維護車輛的安全。
安全將成共同語言
國防安全研究院戰略安全與資源研究所長蘇紫雲表示,依聯合國統計,一年有130萬人在道路上失去生命,在台灣一年道路交通事故死亡人數超過3000人,更造成超過4000億的損失,所以汽車除了要會跑之外,也得加強安全保護。他盼望未來「安全」可成為消費者跟產業界的共同語言,透過透明公開的車輛資訊,讓消費者選擇想要的車型。
交通部公共運輸及監理司司長林福山說,未來「台灣新車安全評等制度」會持續精進,首先會將電動車優先納入安全評等,提供更多電動車安全資訊,促進電動車輛普及;同時也會參考歐洲的車輛安全評等,進行滾動式檢討。他強調,目前有愈來愈多車輛業者願意自行支付評等費用,也能進一步降低政府的財政負擔。
自駕技術也將納入
財團法人車輛安全審查中心處長盧鎮杰進一步指出,因應車輛日新月異,「台灣新車安全評等制度」也需要研議智慧車輛的評等機制,如自駕車輛技術發展,TNCAP也應規劃相關的系統測驗,也包括智慧車輛的輔助系統等。
「台灣新車安全評等制度」2025 年將評測 8 款車型,包括 SUV 車型的中華名爵 HS、現代 Tucson L、本田 HR-V、凌志 RX,現代 Custin與轎車豐田 VIOS ;電動車方面,特斯拉Model 3新版則為Model Y後第二款受測的純電動車。