![波音公司雖在市場仍有一定地位,但隨著繳交罰款、銷量減少與對手競爭,恐不得不改善過往對安全的疏忽。(Wikimedia Commons)](/system/assets/images/000/083/077/big/%E9%9F%B3%E5%85%AC%E5%8F%B8%E9%9B%96%E5%9C%A8%E5%B8%82%E5%A0%B4%E4%BB%8D%E6%9C%89%E4%B8%80%E5%AE%9A%E5%9C%B0%E4%BD%8D%EF%BC%8C%E4%BD%86%E9%9A%A8%E8%91%97%E7%B9%B3%E4%BA%A4%E7%BD%B0%E6%AC%BE%E3%80%81%E9%8A%B7%E9%87%8F%E6%B8%9B%E5%B0%91%E8%88%87%E5%B0%8D%E6%89%8B%E7%AB%B6%E7%88%AD%EF%BC%8C%E6%81%90%E4%B8%8D%E5%BE%97%E4%B8%8D%E6%94%B9%E5%96%84%E9%81%8E%E5%BE%80%E5%B0%8D%E5%AE%89%E5%85%A8%E7%9A%84%E7%96%8F%E5%BF%BD%E3%80%82%EF%BC%88Wikimedia_Commons%EF%BC%89.jpg?1720585145)
【台灣醒報記者呂翔禾綜合報導】波音公司雖是全球重要飛機製造商,但近來其飛安與產品瑕疵不斷,不過因為該公司「大到不能倒」的特質,每次出包都是繳交罰款了事。如今,隨著中國與巴西製造飛機的能力提升,加上品管本就較好的法國空中巴士,已經威脅到波音的地位。
需對波音更多課責
根據《英國廣播公司》報導,波音全球有17萬員工,其中15萬在美國,每年的營收高達780億美元,但近年來波音的飛機不斷有重大瑕疵或飛安意外出現,包括近日在起飛的時候有艙門掉落。匿名吹哨者也指控,波音工廠的品管素質不佳,且其供應商「勢必銳」的波音產線零件也出現很多安全瑕疵。
此外,波音近日與美國司法部達成認罪協商,就2021年的兩起墜機事件,造成346人死亡的悲劇額外支付2.4億美元的罰款,但罹難者家屬認為,相關處罰對波音太輕縱,波音公司高層只是繳錢了事,並未真正為這幾件空難事件負責。波音公司從2019年至今已經繳了300億美元的罰款。
外部競爭開始有壓力
民主黨參議員布魯蒙索指出,政府應該對於波音公司控告吹哨者有更多的限制,並要保障吹哨者,及對波音公司進行更深入的調查,才能讓波音有動力改進飛安。但波音光是2022年與國防部就簽訂140億美元的合約,甲方也有美國政府大量參與下,很難對波音公司有進一步的究責。
不過,中國國企「中國商用飛機」正在製造C919客機,盼與波音737 Max還有空巴的A320 neo競爭,雖然C919在今年5月才加入商務飛行,但長期看來確有削弱美國航空業霸權的實力;巴西航空工業公司的飛機對於小型、區域性的航空公司來說也相當具有吸引力。
《CNN》也提到,波音6月只有賣出14架飛機,其中更只有3架是客機,雖然空巴因為訂單太多,一時間難以消化而無法一下超過波音的市場地位,但這對波音來說也是不小的警訊。