【台灣醒報記者簡嘉佑台北報導】機車行電動機車銷售獎勵金每輛3千元、民眾購買電動機車補助3千元、電池資費每月補助3百元！台灣智慧移動產業協會理事長邱俊榮9日於記者會向新內閣呼籲實施「電動機車 333 政策」。三個跨黨派立委都到場支持，盼能加速電動載具轉型，進一步促成產業發展。
運具政策落後
台灣智慧移動產業協會9日舉行記者會，公布針對本屆立委所進行的《2024 電動運具產業調查報告》。根據調查結果，七成以上的立委認為台灣電動運具政策落後世界各國；超過九成的立委支持推動電動運具發展，顯示在淨零碳排的趨勢與框架下，支持電動運具發展與轉型已是朝野共識。
邱俊榮說，2019 年電動機車的新售比例為 18.7%，國發會永續目標要在 2030年新能源機車新售比達到 35%，但是 2023 年電動機車的新售比卻連 10%都不到。
電動機車333
他倡議推動「電動機車 333 政策」：經濟部提供機車行電動機車銷售獎勵金每
輛 3 千元；環境部恢復新購電動機車民眾補助每輛 3 千元；交通部補助使用者電池資費每月3百元，已獲得近九成立委的支持，盼新內閣上任後，各部會能共同落實國發會訂定的目標。
民眾黨立委張啟楷指出，有7成立委認為台灣電動運具政策落後，成為嚴重的警訊。他指出，台灣有著世界級AI技術，完善的ICT（資訊及通訊技術）產業鏈，應加上政策支持，擴大電動運具的產業規模，成為另一座護國神山，
藍、綠、白共同相挺
國民黨立委羅廷瑋表示，社會已開始討論碳權、碳稅、碳費等議題，未來企業的碳足跡都會被檢討，電動運具轉型也是其中一環。他進一步指出，現在8成肺腺癌患者都不抽菸，但因受到空汙影響甚鉅，所以電動載具轉型刻不容緩，政策應中央統籌規劃，更需要跨部會進行協調。
民進黨立委何欣純指出，新內閣需要跨部會的協調，研議電動載具的現金補貼措施，以促進產業鏈產業化，進一步打進國際市場。她也提到，除了加速民眾使用電動載具，也應設法鼓勵民間企業使用電動車。
