![路權團體1日開車到交通部門口,表達交通部對機車、行人路權限縮的不滿。(Photo by 呂翔禾/台灣醒報)](/system/assets/images/000/082/063/big/%E8%B7%AF%E6%AC%8A%E5%9C%98%E9%AB%941%E6%97%A5%E9%96%8B%E8%BB%8A%E5%88%B0%E4%BA%A4%E9%80%9A%E9%83%A8%E9%96%80%E5%8F%A3%EF%BC%8C%E8%A1%A8%E9%81%94%E4%BA%A4%E9%80%9A%E9%83%A8%E5%B0%8D%E6%A9%9F%E8%BB%8A%E3%80%81%E8%A1%8C%E4%BA%BA%E8%B7%AF%E6%AC%8A%E9%99%90%E7%B8%AE%E7%9A%84%E4%B8%8D%E6%BB%BF%E3%80%82%EF%BC%88Photo_by_%E5%91%82%E7%BF%94%E7%A6%BE%EF%BC%8F%E5%8F%B0%E7%81%A3%E9%86%92%E5%A0%B1%EF%BC%891.jpg?1714546294)
【台灣醒報記者呂翔禾台北報導】機車團體1日集體車停在交通部門口,呼籲讓重機上國道!行人零死亡推動聯盟、網紅「企鵝交通手札」等路權團體與近百位民眾在交通部抗議,呼籲交通部重視行人與機車路權。台灣機車路權促進會理事黃柏岳直言,機車族也會開車,駕駛行為不會因為運具變化而改變,呼籲交通部也要汰換不適任駕駛。
駕駛行為不因運具改變
行人零死亡推動聯盟羅宜不滿表示,禁行機車名義上保護二輪駕駛 卻是將摩托車趕去充滿違停與大型車輛頻繁交織的外側車道,蘇花改、南迴改名義上是一條安全回家的道路,卻始終排除機車使用者。高公局持續不願立法規範重機可行駛快速路段,讓許多依靠重機通勤、旅遊者受到阻礙。
「外界說我們是機車族,但我們今天開的是什麼?」「汽車!」網紅「企鵝交通手札」強調,他們開車停在交通部門口,就是要凸顯「機車族也可以是汽車族」,如果駕駛機車危險,其實駕駛汽車也同樣堪憂,但交通部卻不禁行汽車,而是拿機車當作擋箭牌,不願推動重機上國道。
盼開放重機上國道
企鵝交通手札表示,許多縣市已開始將內側道路的「禁行機車」標示塗掉,而交通意外並沒有因此增加,盼交通部加速改革;台灣交通安全協會理事陳威丞提到,日本、歐洲與美國並沒有禁止重機上國道,因此希望;一、全面廢止道安99條禁行機車條款;二、立即歸還大型重機行駛高速公路權利;三、駕訓制度改革,全面汰除不適任駕駛。
現場民眾高喊「交通安全、不分輪數、高速共享、平權用路」,還有「交通安全、道路解嚴」,交通部由林姓科長出面接下陳情書,但路權團體表示不為難基層公務員,因此科長接完陳情書便匆匆離開。