國民黨立院黨團5日痛批桃機管理不當，導致跑道歲修卻出現班機起降阻塞。（國民黨立院黨團）
【台灣醒報記者呂翔禾台北報導】「桃機過去不是沒修過跑道，為何這次卻漏洞百出？桃機高層應下台！」國民黨立院黨團書記長洪孟楷5日痛批，桃機管理日漸鬆散，不只歲修讓班機起降阻塞，機場排名還從世界第13持續下滑到82名，呼籲桃機高層應下台負責。對此，交通部長王國材承認，此次歲修的航管確實要檢討。
桃機管理鬆散
桃園國際機場南跑道3日年度歲修，僅開放北跑道起降，多架班機起降阻塞，延誤轉機，導致有部分航班轉降松山及高雄，不少民眾出外受到影響。洪孟楷痛批，桃園機場的跑道過去不是沒歲修過，為何過去沒有發生大規模塞機，3日卻出現大量班機盤旋的狀況？他質疑，這是徹底的「人禍」。
黨團首席副書記長林思銘也說，疫情前，桃機旅客比現在還多，跑道歲修卻也沒有出現這麼嚴重的狀況，且桃機的世界機場排名還從2019年的13名崩落到2023年的82名，且過去包括自動通關系統在尖峰時期故障、第三航廈承包商無預警倒閉、X光機不符合採購標準，都顯示整體管理的螺絲鬆得很嚴重。
酬庸讓管理掉漆？
「桃機董事長楊偉甫的專長是水利，為何能管機場？」林思銘質疑，桃機職位都變成酬庸，讓管理效能下滑，因此才不斷出包，他呼籲桃機或交通部官員須為此次事件負起政治責任。國民黨立委黃健豪透露，跑道歲修時，塔臺放行飛機起飛的時間仍是例行的120秒，才讓機場班機起降大塞車。
黃健豪不滿說，飛機油料都是經過計算的，若無法在機場順利起降而長時間在上空盤旋，恐導致嚴重飛安危機。
對此，交通部長王國材5日受訪時坦言，跑道歲修一定會影響到航班，但這次影響有做檢討，比如說航管，從國外回來的飛機在飛航情報區是否要這麼早進來，需要更多討論。
他強調，雖然跑道歲修一定要做，也會影響航班與旅客，但怎樣讓影響跟民眾抱怨較小，桃機已有做討論，以後會盡量不讓此類情形再發生。
