期待漁船翻覆事件，能夠重啓海基、海協兩會良性互動溝通。兩岸春暖花開，避免誤會衝突，方為長治久安之計。
中國漁船翻覆，兩位漁民意外致死，兩岸啓動紅十字會對談，正朝向「平順」方向發展，然而，如何建立長期溝通管道，奠定互信基礎，防止意外衝突，衝擊兩岸和平及安全，重建海基及海協兩會互信，友善溝通協調，防止兵燹之災，應可考慮。
「4條紅線」不宜消失
中國漁船翻覆意外發生後，兩岸關係趨緊，對方海警船多次出現在我金、馬禁制海域，甚至登上觀光船檢查，雙方長期建立的「4條紅線」正快速消失，影響台灣防衛空間。這「4條線」分別是：海峽中線、外島離島禁限制水域、臨接區跟臨海。雙方失去默契之後，如何執法，挑戰嚴峻。
換句話說，對岸的飛機、船舶如果跨越雙方紅線，如何處理，保護台灣安全，將成為一大難題，稍有不慎，雙方軍事衝突，導致機船毀損或人員傷亡意外，將不是大家所願見的結果。中國漁船翻覆意外，對岸保護國民安全也是職責，此刻雙方如果溝通不良，後果不堪設想。
慎防「釣魚台模式」
值得警惕的是中國過去切香腸方式處理「釣魚台」，如果延用在金馬海空域處理，將可能大幅壓縮我方海空預警時間。2015年中國解放軍開始在釣魚台海域維權。逼迫日本一再限縮漁民作業空間，2023年，中國海警船在釣魚台開始執法，只要是日本海上自衞隊或海上保安廳的船艦，進入釣魚台海域，中國馬上驅離，日本無奈。
這次中國漁船翻覆意外，官員從初始的叫陣、推諉，到後來因為無錄影，撞船衝突責任難以釐清，加上國際輿論大幅報導，定義為「台海衝突緊張升高」，外媒甚至警告，如果雙方海域衝突，「包圍困死金馬」將成立即的危機，各種煽風點火的評論，彷彿戰火已迫在眉睫。
重建辜汪會談良性互動
如何重建兩岸溝通管道，防止意外衝突發生，應可回憶30年前海基會、海協會辜汪會談，雙方運用對中華文化的底蘊，耐心建立互信、共識，有效溝通後，春暖花開，化解冰封多年的心結，辜汪會談時，最膾炙人口的詩句應該是「但知春意發，誰識歲寒心」，暗諭熬過冬天寒冰，才能化解雙方敵意，建立互信共識。
李登輝總統期間，再岸傳話密使多達13人，但是最终使雙方春暖花開的因素，還應歸功於兩會「辜汪會談」，雙方融冰，帶來和平契機，國際稱誦，台灣甚至因此改變義務役兵制，年輕人不再擔心上戰場拼死活。未料十年之後，國際政經情勢複雜，兩岸對立嚴重，義務役兵期又恢復一年，烽火危機使年輕人再度面臨兵燹之災。
兩岸應避免衝突
中國漁船翻覆事件，應可提供雙方重新省思。衝突對立，乃至於兵戎相向，都只會造成人民更大的傷害，甚至釀生時代悲劇，應不是大家所樂見。期待漁船翻覆事件，能夠重啓海基、海協兩會良性互動溝通。兩岸春暖花開，避免誤會衝突，方為長治久安之計。