紅海爆發恐攻危機 繞道南非航運大亂

簡嘉佑 2024/01/22 14:19 點閱 3216 次
紅海近期發生武裝集團襲擊船隻的狀況,導致許多航運企業選擇繞行非洲好望角。(示意圖。Photo by Kelly on Pexels)
紅海近期發生武裝集團襲擊船隻的狀況,導致許多航運企業選擇繞行非洲好望角。(示意圖。Photo by Kelly on Pexels)

【台灣醒報記者簡嘉佑綜合報導】武裝集團「青年運動」為了聲援加薩走廊,一旦有友善以色列國家的船隻行經紅海,就會發起攻擊,導致許多航運企業選擇繞行非洲好望角,使得航運成本與時間大增。專家指出,目前重要的巴拿馬運河也出現乾旱危機,現在全球航運已面臨大亂的狀況。

恐怖份子襲擊船隻

CNN》報導,葉門叛軍「青年運動」為聲援加薩走廊的巴勒斯坦人,頻頻攻擊行經紅海、與以色列「有關係」的船隻。美國也將該組織列入「全球恐怖份子」的名單當中。

美國國家安全顧問蘇利文強調,這項認定「是重要的手段,可阻止恐怖分子將資金流向青年運動,並進一步限制他們在金融市場活動,要讓他們為自己所作所為負起責任」。他也說,如果青年運動停止在紅海和亞丁灣的攻擊行為,美國將立即重新評估認列。

被迫繞行好望角

BBC》報導,據估計,每年有12%的全球貿易會經過紅海,價值超過1兆美金,但因為地緣政治風險,許多航運公司開始迴避該地區,改成非洲好望角的航線,每趟航程預計會增加6500公里,航運時間恐怕也會延長10到12天。

麻州大學阿默斯特分校經濟學家納格尼說,目前連接太平洋與大西洋的巴拿馬運河,正受到乾旱影響,已影響到全球供應鏈,當時已經有許多船隻選擇蘇伊士運河。但現在發生恐怖襲擊,導致全球航運狀況大亂。

成本轉嫁消費者

針對現在愈來愈多船隻選擇繞行非洲好望角的狀況,納格尼進一步指出,非洲南端有時候會出現惡劣的天氣狀況,意味著航運公司的選擇仍有許多風險。

倫敦帝國學院供應鏈管理教授安德森認為,雖然有許多人擔憂,高漲的航運成本可能會轉嫁的消費者身上,但「貨櫃運輸成本不太容易達到新冠疫情期間的狀況」,且預計紅海危機的狀況只會延續幾個月。