【台灣醒報記者呂翔禾台北報導】「前瞻軌道建設對地方財政負擔過重，中央既可以隨意調整金額，應該再修正，以降低地方負擔！」國民黨立委謝衣鳳9日表示，前瞻軌道建設讓地方舉債籌款，恐拖垮地方財政。曾銘宗則說，以目前地方政府舉債額度來看，前瞻將會吃掉這些空間。但行政院曾回應說，前瞻建設相關安排都已經過嚴密評估。
六都舉債破5千億
謝衣鳳說，六都為了前瞻建設舉債高達5518億，其中台中舉債1434億，新北舉債1251億，桃園舉債994億，高雄舉債766億，台北舉債685億，讓前瞻變成了中央與地方的財政炸彈。她擔心說，地方自籌款恐會因各種原因還會再增加，造成地方非常沉重的財政壓力，排擠其他公共建設。
國民黨首席副書記長李德維說，從五泰輕軌一直到基隆輕軌捷運，預計相關的總經費是9707.06億，中央負擔5364.42億，地方必須分攤4364.32億，地方負擔的比率高達46%。而前瞻總體預算原來規劃是8824億，軌道部分為4241億，後來變成1903億，就是中央要地方政府負擔經費所造成。
調整經費分配
國民黨立院總召曾銘宗直言，檢視五都債務餘額，債務有5919億，尚可舉債額度5,379億，地方自籌款4364億，五都剩餘舉債額度1015億。假設地方自籌款算5518億，軌道建設完成時，地方財政的舉債額度將全部用完，而且隨著時間的推移，興建成本還會大幅增加。
因此國民黨團呼籲中央，應該儘速調整前瞻軌道建設的經費分配，或是延後開工日期，讓各個地方政府的財政有舒緩空間。
計畫都有嚴密審核
不過，對於前瞻建設拖垮地方財政問題，行政院發言人林子倫曾回應說，軌道計畫相較一般工程，興建成本較高、影響較廣、工期較長，因此需要更嚴謹的規劃、審核及施作，確保工程設計規劃與財務計畫，歷任中央及地方政府所提計畫皆然。另外，前瞻計畫第1期至第3期執行率已達83.07%，國發會統計更高達96.65%。
林子倫強調，行政院已多次重申，中央政府對於各縣市軌道建設計劃申請都一視同仁，各建設實際執行需要地方密切配合。他也舉例說，前瞻基礎建設計劃中央補助台北市四條捷運線共計752億，台北都會區軌道路網過去總經費超過1兆2千億，其中，中央補助已超過6700億。
民進黨立法院黨團書記長莊瑞雄受訪時也指出，國民黨團應該要具體說明，哪個縣市政府不要軌道建設，才有辦法談，因為中央不會將建設硬塞給地方，而且前瞻建設的事前計劃都有經過可行性評估，例如對地方經濟帶來多少經濟效益等，他呼籲國民黨團不要為罵而罵。
還要負債1.5兆
但謝衣鳳直言，前瞻從一到三期的軌道建設都還沒有開工的情況下，未來中央政府可能還要舉債1.2兆到1.5兆，地方政府同樣面臨龐大債務。請問行政院，問題如何解決？
