從檢舉達人、違規拖吊到停車場委外管理，台灣從民國以來的交通經理思維，完全走在戒嚴的管制心態，只有越來越嚴格、苛刻，根本就是「苛政猛於虎」。行家都知道，一代一代的退休官員，上層找的退路是高級文官專有的法人機構，繼續領超高級薪俸。而中階官員能找的，像是交通業務領域，就是經營檢驗場、拖吊場或更輕省的委外機構了。
委外違停官員找退路
日前在中部地區爆發政府委外經營的停車場出現收費亂象，因為受託單位就是個營利事業，因此停車開單非常積極，還出現未滿十分鐘收費、未達半小時以一小時計價的，被提出檢舉的台中、彰化就發生多起，對民眾來說，每次超收僅10-15元，到了北部就是加倍，積沙成塔十分可觀。據台中市府表示，已經要求業者吐出超收費用，檢方也主動調查是否涉及詐欺不法。
起因是台中市大里區公所政風室主任吳芳如在今年6月的一件委外停車場停車開始，因為發現被超收10元開始起疑，接著她到轄十幾個簽約的委外停車場試停，終於發現收費異常，且停車場用的是同一家電腦軟體，算出去年12月至今年7月，累計超收54萬多元。此外，彰化八卦山委外停車場則出現停車1小時1分鐘被當2小時收60元。
事實上，全台各地的拖吊場、委外停車場、汽車檢驗場，到處可見背後在職、退休的官員影子，除了推薦、安排，給付顧問費或直接投資種種，只要熟悉這個行業都可以找到證據、看到事實。
人為問題或設備出錯
然而，停車場超收停車費是人為故意、還是軟體出錯？台中市大里案的廠商堅稱是電腦軟體出問題，區公所就依約扣罰懲罰性違約金，再追回超收款，地檢署也主動調查相關可能的刑事責任。停車業者則說，規模大的連鎖停車場為避免出錯，會安排巡檢保護商譽以備後續投標，所以不可能故意設定錯誤。
事實上，「偷」10、15元停車費基本上是不合理的，彰化縣府的消保官林秀蓮說，停車與停車業者屬於租賃關係，業者有義務提供完善的硬體，定期檢測機器有沒有問題。台中市府則進行全面查核委外停車場，派員試抽測，保障民眾權益。彰化縣府則要求廠商修正並清查超收狀況。
違規檢舉造成恐慌
一位交通專家針對交通違規檢舉達人提出看法說，將正確合理的交通違規取締和處理，回歸于有權責之機關及人員執行，方是正道。因為這種丟給人民為利益以檢舉、無限上綱的作法，破壞了人際信任與善良美德，也完全脫離交通治理的精神。
民主社會官員服務人民，交通是要車暢其流為優先，這樣的本質什麼時候照顧到了？只禁止不疏導，徒惹民怨，更顯得官員尸位素餐了。若不然，何必擔心連續假日的堵車問題？
據了解，交通違規檢舉達人每年檢舉數百萬件，讓車輛駕駛人動輒得咎，車輛行駛中打方向燈問題，常有撥桿跳回，在等候行人過馬路卻遭檢舉罰款，員警受理檢舉開罰單敲鍵盤也敲到手軟，根本脫離員警本務。總之，交通違規舉發授權百姓就是問題。而交通法令本身更是問題重重。