小三通說要開放，一瞬間就又過了兩個多禮拜。直到今天，距離農曆過年1/20連一個月都不到，才終於通知小三通日期為1/7-2/6，而且只開放金馬人士。這就看出了官員跟基層的脫節跟傲慢。
其中，是最主要的主力客層台商，沒有獲准中轉。過年回家團圓是何等大事，拖到今日，短短一個月不到，原先期待的不能用，還得去找其他方案回台，快樂過年變成痛苦折磨，甚至準備要來的也未必有足夠時間，去購買船票、機票。
政府的理由牽強
政府的理由是，考量金門的醫療能量與中國疫情不透明。問題是日本、韓國跟美國的疫情難道就透明嗎？這些國家連口罩都不用戴，難道他們入境會對台灣更安全嗎？
今天之所以要開放小三通或是其他邊境交通，目的是為了開通商機、帶動人潮。對於台商來說，更是超越了商機人潮，目的是要團圓，小三通的人潮春節期間可以有三萬人，不可謂幫助不大。
國安單位說中國對疫情蓋牌、不透明。其實中國就是全面放開，不就跟日本韓國是一樣的嗎？除非就是中國的病毒株的確更有傷害性，或是散播速度太過異常，不然現在封閉中國的意義是甚麼？
如果中國的疫情真的有特殊病毒株，早就被國際社會發現了，現在台灣疫情持續在台灣民間散佈，早就黑數不知道有多少？
鎖國百害無一利
台灣人因為有打疫苗，普遍確診是以輕症為主，會從金馬小三通入境的人，如果真的是重症，根本上不了船。能夠到金馬的人，就算確診也都是輕症，跟現在世界各地狀況是一樣的，並不特殊。
政府現在敗選，社會風氣就需要政府展現大破大立，展現改革魄力。小三通雖然有疫情的風險，但是目的是交通、團圓跟人道，更可能是兩岸重啟交流的起點。如今，把台灣自己的國民，鎖於國門之外，傷了想團結的佳節氛圍，更擴大了民眾跟政府的鴻溝，實在百害無一利。
台商返台大不便
其實除了小三通，兩岸最主要的是春節包機，可想而知，應該也是落空。兩岸航點只剩下，北京、上海、廈門、成都四個航點，兩岸航班過去高峰期，每周可以有800個航班，現在每周只剩下50個航班，對台商返台造成很大不便。
中國只要航班出現疑似確診者，整架飛機上所有人就要拉下來重新作檢測，因此停飛很多。這樣的嚴格防疫下，還擔心太多確診者湧入台灣，讓人難以理解。
交通部長王國材也承認，台商返台班機少、票價高，他認為主因是中國大陸動態清零、防疫影響。中國大陸有問題，台灣難道就不能給台商方便嗎？這種不以民意需求為依歸的政策決定，說是謙卑反省的敗選政府所為，恐怕還有人以為是洋洋得意的勝利反應。
為政之道，在於民心。希望政府拿出誠意，認真面對民眾需求。就連回家團圓都這麼困難，要說會多麼幫民眾著想，恐怕更是天方夜譚。