財政部預估11月出口規模恐介於385億至399億美元之間，連續3個月負成長，原因應與中國大陸消費、投資、出口等「三駕馬車」減速有關。台商長期將陸視為生產基地，此次鴻海鄭州廠因清零政策，吃足苦頭，政府應立刻協助企業推動「中國+1」，分散生產風險。
中國大陸經濟疲弱
台灣與中國大陸皆以製造業見長，外銷撑起經濟發展一片天，今年出口上半年開高，下半年走低，11月預料年減5％至8％，全年度電子零組件、資通與視聽產品、機械、運輸工具，四大類產品，以及對美國、日本、東協、歐洲等市場，全年出口值都將刷新紀錄。然下半年旺季不旺，一反常態，是七年來罕見的現象，應密切注意。
明年經濟展望歐美不樂觀，中國大陸也受到清零政策影響不見起色，即使因白紙運動鬆綁，經濟活力至少需要要一年時間才能恢復，全球消費市場疲弱，強勢如台積電也受到影響，明年上半年將受庫存調整衝擊，開始降低資本支出，各生產事業一致認為衰退是現在進行式，何時復甦，無人能料。
財政部統計指出，今年1至10月中國大陸市場佔台灣出口比重38.8%，美國佔15.6％，10月單月，台灣對陸港出口值為147.15億美元，年減9.2%，創近20個月新低，年減9.2%，占出口總值亦降為36.8%。
「三駕馬車」齊衰退
台灣出口商品中，僅三貨類成長，八貨類衰退，主要還是因為中國大陸清零政策，導致「三駕馬車」，即消費、投資、出口，三大影響經濟重要因素，同時明顯減速有關。統計指出，截至10月，來自陸港的外銷訂單已連續3個月負成長，並創近20個月新低。顯示中國大陸經濟減速，直接衝擊台灣經濟。
值得關注的是光學器材年減52.%，基本金屬及其製品年減42.7%，塑橡膠及其製品年減37.2%，資通訊及視聽產品年減22.7%，減幅都相當驚人。中國大陸清零政策及美中貿易戰，對中國大陸經濟影響不容小覷，亦直接影響台灣出口貿易。
「中國+1」分散產業風險
中國大陸製造業近20年間快速崛起，產值約3.8兆美元，約占全球三分之一，排名第1，美國排名第2，約占中國大陸的60%，歐洲、日本，分佔第3、4名，即使將2、3、4名產值加總，還抵不過第一名的總產值。中國大陸是唯一齊備所有工業生產類別的國家，製造業產值正邁向全球50％。
不過在中美貿易戰，加上新冠肺炎中國清零政策，大陸台商吃足苦頭，鴻海河南鄭州廠為典型例子，迄今業者還不願透露傷害究竟有多大，不過如何分散生產與消費市場風險，「中國+1」恐怕已成為不得不的考慮。
政府的「新南向政策」，應該是很好的選項，但是調整產業鏈相當困難，尤其中小企業，財力不足，資源有限，如果沒有大企業的支持協助，產銷不能同步配合，根本無力在語文不通、法令不了解、人脈全無、財務薄弱的異國生存。
政府應考慮整合在新南向國家的駐外單位、台資銀行，以及大企業，共同協助中小企業設廠，成為完整產業鏈，降低投資風險，逐步朝向「中國+1」方向努力，避免風險過度集中。