【台灣醒報記者洪瑩霏綜合報導】能源價格上漲了 10% 以上，威脅電動汽車未來！根據衛報報導，受俄羅斯關閉能源供應鏈影響，歐洲電價飆漲，電動車產銷大受影響。然而，英國政府宣布從 2023 年起，取消全新電動車補助金；歐盟則祭出截然不同的政策，期盼降低能源價格，協助電動車發展。
電動車發展受限
根據《衛報》，儘管拜登鼓勵建設電動車充電站，但受到能源價格飆漲影響，投資者建設充電設施的意願不高。當充電站數量少時，電動車便不再是個方便的選擇，對消費者的吸引力也會隨之下降，造成惡性循環
戰爭的餘波持續重創歐洲經濟，自從俄羅斯在兩週前關閉對德國的天然氣供應，能源價格便大幅度上漲，目前德國的電價與去年相比，上漲了約三分之一。德國最大的充電站運營商之一的Allego ，本月初將其價格從每千瓦時 43 美元提高到 47 美元。
汽車經濟學家布拉澤爾表示，能源大幅飆漲的現象，直接影響到整個電動車產業，他認為，若能源持續飆漲，電動車就沒人願意購買。汽車管理中心 (CAM) 創始人的布拉澤爾與其他電動汽車倡導者，呼籲德國政府確保電價低於汽油價格，他們認為這對電動汽車的市占率來說至關重要。
英國、歐盟政策相反
英國政府宣布從 2023 年起，取消全新電動車補助金，對電動汽車的補貼將減半至 4,500 歐元（3,900 英鎊），目前英國補助電動車的總資金上限為 25 億歐元，金額只夠補貼四十萬輛電動車。
不過，根據《華盛頓報》，面臨能源飆漲的窘境，歐盟祭出與英國截然不同的政策，目前歐盟委員會已要求各國考慮立即採取措施，將一些能源生產商的收入重新分配給各個企業與家庭，但行業觀察家表示，他們並不相信歐盟的政策能發揮實際效益。
衛報針對電動車市占率下降的問題，提出迅速實施增加對柴油、汽油汽車車輛稅的建議。此外，挪威政府率先運用財政，刺激購買電動汽車，建立廣泛的充電網絡，締造去年註冊的新車中有 64.5% 都是電動汽車的佳績。
