內湖交通解方 阿中提中長期動工計畫

呂翔禾 2022/08/07 15:14 點閱 4152 次
民進黨台北市長參選人陳時中7日提出匝道改善、地下連通道等方案,試圖解決內湖長期交通壅塞的問題。(Photo by 呂翔禾/台灣醒報)
民進黨台北市長參選人陳時中7日提出匝道改善、地下連通道等方案,試圖解決內湖長期交通壅塞的問題。(Photo by 呂翔禾/台灣醒報)

【台灣醒報記者呂翔禾台北報導】「希望透過短期管理、中期匝道工程與長期捷運興建,徹底改善內湖交通問題!」民進黨台北市長參選人陳時中7日發表「內湖交通解決方案」,要以匝道動線改善、新增行善路匝道與環東大道高架、堤頂塔悠路地下連結道,解決內湖交通問題。但對此,國民黨候選人蔣萬安指出,相關政策不該漫天開價,會用智慧交通、加速捷運動工等方式來解決。

優先解決內湖交通

陳時中指出,內湖的交通是他台北市政優先考慮的問題,經過多方會勘與專家討論後,決定以短、中、長期的方式,在8年內解決內湖的交通問題:短期他將推動堤頂交流道往北動線改善工程,中期將以行善路銜節國一高架匝道、環東大道兩端銜接國一、堤頂塔悠地下連通道工程,舒緩內湖壅塞交通節點。

「捷運是大眾運輸的重中之重!」陳時中強調,上任後會讓捷運東環段、民生汐止線加速動工,這短、中期方案是經過評估的,即使捷運未在8年內完工,內湖的交通應該可被引導、舒緩不少。

短中長期解決壅塞

土木技師公會理事長莊均緯說明,短期工程約要花1.5年,行善路、環東大道工程大約需要4-5年。

莊均緯說,堤頂塔悠地下道因未涉及潛盾工程,需要花費7年時間完工。陳時中則補充,剛開始他也會想辦法與內科企業溝通,看能否從分流上班、分批遠距辦公等方式,初步緩解內湖交通問題,並增加智慧運輸、U-bike等過去柯文哲使用過的方式,務實改善內湖交通,「柯市府好的管理政策也會延續。」

不過被媒體問到相關經費規劃時,陳時中坦言,因為工程方案變動性高,而且還會有缺工缺料等問題,因此會在方案穩定後再提出預算。

蔣陣營提四大方案

對此,國民黨台北市長參選人蔣萬安則回應說,執政不該是漫天開價、隨意承諾,他將以4大方案逐步改善內湖交通。

一、時間方面:上任後在任期內會推動東環段動工、民汐線核定後兩年內動工;
二,空間方面:串接南軟、內科、北士科的科技產業,推動區域產業發展聚落,分散內科園區交通壓力。
三、運具方面:推動智慧運輸,全面優化、提升公眾運輸服務,讓民眾願意優先選擇搭乘大眾交通運輸工具。

另外,也要盤點需求並增加捷運班次、大幅增加內科通勤專車路線與班次,以及新闢全座位式(無站位)快速直捷公車服務,並提供班次與座位預約服務,藉此減少民眾的轉乘次數與通勤時間等。四、持續提升現有聯外道路服務水準,同時尋求新闢聯外道路的可能性。

針對內湖的交通困境如何改善,北市副市長黃珊珊曾表示要遷建松機,希望藉此搭建聯外道路,來舒緩塞車問題。