《STEAM》電動車普及 充電問題未解決

張瑞雄 2022/07/12 14:26 點閱 1516 次

在今年6月8日,歐洲議會投票通過在2035年全面禁售汽油車及柴油車等內燃機汽車的提案,在這之前,偏右翼的議員試圖提出關鍵提案的修正版本,提議將10%的汽車排除在2035年的最後期限之外,但最終遭到拒絕。汽車的碳排放量佔歐洲溫室氣體排放量約12%,會導致全球暖化加劇的後果。

電動車夢想成真

不用汽柴油,就要用其他的能源來驅動汽車,氫能還不到實用階段,剩下比較可行的就是電動車,在各國電動車的美夢中,你的家就是充電站。下班開車回家,將你的電動汽車充電頭插入家裡的電源,然後第二天早上起來汽車就能量充沛,可以東奔西走。

將來不再需要在加油站支付愈來愈貴的汽油費用,不再需要在上下班繁忙的交通中還要在加油站停車加油,打斷交通已經很擁擠和塞車的通勤。唯一要擔心的是,若要出遠門,在數百公里後要能找到再次餵飽你電動愛車的充電站。

專用充電難

但這種描述只適合過去十年以來早期購買電動汽車者,目前大多數電動汽車的售價相對高(最便宜的基本款就超過台幣百萬),因此可以假設大多數電動汽車車主也是有自己的房子來充電的。

有自己的房子與停車場才可能在自己家裡安裝電動車充電設備,但在今天大都市裡面,大家住的都是集合住宅,有的有共用停車場,有的沒有。但不管哪一種情形,要安裝自己專用的充電設備似乎都不太容易。

充電煩人且耗時

所以如果你住在城市的公寓大樓裡,電動車要如何在晚上下班後充好電?即使政府有提供公共的充電站,總不能把車停很遠的地方充電,然後再走路回家,第二天早上再走去取車,這樣非常不方便。

充電對租房子的人尤其不便,畢竟在大都市裡有超過一半以上的市民租屋居住,房東沒有也不想花錢額外安裝充電設備。即使房東的房子有提供充電設備,那你最好不要搬家,不然找晚上充電地方的噩夢又要來一次。

當電動車開到電池開始觸底時,車主將不得不面對馬上尋找快速充電地方的煩惱。最好情況是耗時的差事,最糟糕的情況是,充電會破壞你一天的行程和美好的感覺。

找充電站的焦慮

像台灣這種交通發達且油品自由化的國家,汽柴油加油站到處都是,大家都可以很容易地在油表指針到達E(代表Empty,油箱快空了)之前找到一個加油站。不僅如此,到了加油站只需要幾分鐘就能加滿油、付錢並繼續行程。但即便你幸運找到充電站,也需停留數小時充滿電,才能前行。

截至2021年底,全台共計有1143座充電站,全部3652個充電樁,其中有超過半數充電站集中在台北市、台中市、新北市這3個直轄市。可以想像你開電動車到南部鄉下,沒電要找充電站的焦慮感了。

所以為了減碳,電動車在所必行,但充電的方便(包括地點和充電時間)將是最大的考驗。