在今年6月8日，歐洲議會投票通過在2035年全面禁售汽油車及柴油車等內燃機汽車的提案，在這之前，偏右翼的議員試圖提出關鍵提案的修正版本，提議將10%的汽車排除在2035年的最後期限之外，但最終遭到拒絕。汽車的碳排放量佔歐洲溫室氣體排放量約12%，會導致全球暖化加劇的後果。
電動車夢想成真
不用汽柴油，就要用其他的能源來驅動汽車，氫能還不到實用階段，剩下比較可行的就是電動車，在各國電動車的美夢中，你的家就是充電站。下班開車回家，將你的電動汽車充電頭插入家裡的電源，然後第二天早上起來汽車就能量充沛，可以東奔西走。
將來不再需要在加油站支付愈來愈貴的汽油費用，不再需要在上下班繁忙的交通中還要在加油站停車加油，打斷交通已經很擁擠和塞車的通勤。唯一要擔心的是，若要出遠門，在數百公里後要能找到再次餵飽你電動愛車的充電站。
專用充電難
但這種描述只適合過去十年以來早期購買電動汽車者，目前大多數電動汽車的售價相對高（最便宜的基本款就超過台幣百萬），因此可以假設大多數電動汽車車主也是有自己的房子來充電的。
有自己的房子與停車場才可能在自己家裡安裝電動車充電設備，但在今天大都市裡面，大家住的都是集合住宅，有的有共用停車場，有的沒有。但不管哪一種情形，要安裝自己專用的充電設備似乎都不太容易。
充電煩人且耗時
所以如果你住在城市的公寓大樓裡，電動車要如何在晚上下班後充好電？即使政府有提供公共的充電站，總不能把車停很遠的地方充電，然後再走路回家，第二天早上再走去取車，這樣非常不方便。
充電對租房子的人尤其不便，畢竟在大都市裡有超過一半以上的市民租屋居住，房東沒有也不想花錢額外安裝充電設備。即使房東的房子有提供充電設備，那你最好不要搬家，不然找晚上充電地方的噩夢又要來一次。
當電動車開到電池開始觸底時，車主將不得不面對馬上尋找快速充電地方的煩惱。最好情況是耗時的差事，最糟糕的情況是，充電會破壞你一天的行程和美好的感覺。
找充電站的焦慮
像台灣這種交通發達且油品自由化的國家，汽柴油加油站到處都是，大家都可以很容易地在油表指針到達E（代表Empty，油箱快空了）之前找到一個加油站。不僅如此，到了加油站只需要幾分鐘就能加滿油、付錢並繼續行程。但即便你幸運找到充電站，也需停留數小時充滿電，才能前行。
截至2021年底，全台共計有1143座充電站，全部3652個充電樁，其中有超過半數充電站集中在台北市、台中市、新北市這3個直轄市。可以想像你開電動車到南部鄉下，沒電要找充電站的焦慮感了。
所以為了減碳，電動車在所必行，但充電的方便（包括地點和充電時間）將是最大的考驗。