新任海軍司令梅家樹上將剛就職，就發生隸屬海軍反潛航空大隊的2303號S-70C型反潛直升機，飛訓任務途中疑似因機件故障墜毀於高雄左營駐地，四名機組員重傷，機工長命危。這是我國海軍S-70C型反潛直升機隊服役30年迄今發生的第四樁重大飛安事故，前三起飛安事故已導致7員海軍空勤軍士官失蹤或殉職。
今年第四起飛安事故
國軍今年上半年內發生的第4起重大飛安事故，蔡總統執政六年國軍發生11起重大飛安事故，共計損失12架各型軍機(空軍10架，陸軍1架，海軍1架，包括出身空軍戰機飛官的前參謀總長沈一鳴上將在內，共18位軍士官殉職。
S-70C反潛直升機與陸航或內政部空勤總隊的UH-60M系出同源。這架S-70C反潛直升機是我國海軍最早購入的10架同型機之一。1980年代冷戰末期，美國雷根政府規避先前與對岸簽署的「817」公報內容加諸我國對美軍購質與量限制，我國海軍以商售管道購入。
反潛直升機採購被擱置
但這批反潛直升機成軍服役至今已30年，加上台灣四面環海，大氣潮濕多鹽分且酸雨現象顯著，機體結構易受腐蝕影響使用壽命，後勤補保零附件更出現斷料消失商源等問題，我國海軍若非建案從事全面性檢整功能升級，就得採購軍規版新機，汰除現有機隊。
鑑於我方缺乏潛艦，故反潛直升機在我海軍從事立體制海作戰扮演的角色更形吃重，反潛直升機隊汰舊換新對我海軍相當急切，但美國政府日前擱置我方提出的MH-60R反潛直升機採購案令人擔憂。
對岸研發 日新月異
此外更值得警惕的是，對岸已根據S-70C/UH-60研製成功山寨版的直20直升機，配備共軍陸航擔任空中突擊運輸或特種部隊滲透任務。
海軍版的直20反潛直升機也已開始量產服投入中共海軍航空兵服役，搭配共軍新一代052D或055級大型飛彈驅逐艦出海，其飛行性能或航電設備與我國三軍(含內政部空勤總隊)目前使用的UH-60M/S-70C不相上下，且直20外觀除細部差異外和S-70C/UH-60M如出一轍，難以分辨。
若兩岸開戰，恐將導致目視的敵我識別困擾甚至導致誤擊友機，是以我軍除了向美方爭取採購新的MH-60R反潛直升機外，各軍種的敵我機艦識別教材內容必須與時俱進同步更新，因應敵情威脅升級。