【台灣醒報記者游清淵台北報導】缺車加上疫情影響，車市罕見低迷，電動車龍頭Tesla卻因新車及時到港，掛牌衝上第6名。疫情致使各大車廠來店客大幅下滑，5月新車掛牌僅30,922輛，年減10.1%，月減12.3%，不如原先預期，車業最大咖豐田更出現罕見的不到1萬輛的數字，受疫情影響，車商認為6月恐僅與5月相當。
供應斷鏈影響大
車商表示，5月新車掛牌是連2個月急凍，主因上海封城造成零件供應斷鏈，國產車缺車問題擴大。此外疫情升溫更影響買氣，各品牌整體來店客戶較4月下滑3成以上。進口車部分則因特斯拉恰於5月份大量到港，領牌數達1655輛，使進口車掛牌總量占比上升為45.6%，比起今年1到4月平均的42.3%比例還要高。
此外，商用車部分倒是因為「宅經濟」的物流需求，呈現穩定交車，5月份掛牌6365輛，佔5月汽車掛牌總量的20.6%，成為疫情下影響輕微的例外。
交通部監理所資料顯示，5月份新車掛牌數30,922輛，比起去年同期的衰退達10.1%，較4月份則是月減12.3%，堪稱慘狀。分析前10大品牌廠，除了本田、現代呈現比4月成長外，其餘八廠都出現下滑。本田意外出現成長26.8%，不過全年累計仍下滑10.4%，5月交車衝上第2名。現代汽車月增10.6%全年累計上升40%，是唯一雙成長的廠家。
車廠各有榮枯
整個5月份的前10大品牌排名變化，是近年較大的一次，依序是：豐田、本田、中華、福特、賓士、特斯拉、三菱（進口車，故不同於中華）、日產、凌志、現代。上個月排第3的BMW竟被擠出10大榜單。
這其中，特斯拉在4月份沒有車輛抵港所以沒有交車，全數擠在5月份，大量進港後一口氣交車1655輛，因此排名爆衝為第6名。現代的純電休旅IONIQ 5新上市熱銷，供車量充足是造成5月掛牌成長達1221輛主因，因此維持在前10名內。
和泰汽車銷售穩定
和泰汽車5月份豐田、凌志雙品牌新車總掛牌數量9936輛，市占率掉至32.1%，雖然仍是市場第一名，卻是多年來單月掛牌沒有超過萬輛的首次。其中豐田是8637輛，市佔27.9%。該公司表示，旗下銷售主力車款COROLLA CROSS領照2526輛，稍有退步，但仍持續蟬聯全車種銷售冠軍。而全新純電休旅 bZ4X，到5月中旬才上市，採線上訂車，已超過2000筆訂單。
和泰汽車表示，旗下凌志 5月新車掛牌1299輛，係因全球晶片短缺影響，新車到港台數有限。至於6月份，多數車商表示，在疫情仍處高原期下，加上各品牌的缺車問題，恐難在短期大幅度改善，另外俄烏戰爭、通貨膨脹等負面因素仍在，總市場應與5月相當。
