電動車電價祭新制 離峰充電4倍省

簡嘉佑 2022/05/22 19:03 點閱 8324 次
公布「電動車專屬時間電價」全年尖峰用電時段每度皆逾8元,但離峰電價每度僅約2元,相差達4倍之多。(網路截圖)
公布「電動車專屬時間電價」全年尖峰用電時段每度皆逾8元,但離峰電價每度僅約2元,相差達4倍之多。(網路截圖)

【台灣醒報記者簡嘉佑台北報導】電動車車主於離峰時間充電,每度電僅收2元,與尖峰電價相差達4倍!台電近日公布「電動車專屬時間電價」全年尖峰用電時段每度皆逾8元,但離峰電價每度僅約2元,新制將於6月1日起實施,盼能引導超過半數的電動車主至離峰時段充電。

離峰電價每度約2元

台電表示,目前台灣純電動車約1萬餘輛,但考量電動車市場成長快速,因此經濟部已核定「電動車專屬時間電價」,盼能引導車主們避開用電尖峰,改至離峰時段充電。

電動車專屬費率表包含「基本電費」和「流動電費」,而本次新制針對流動電費,規定夏季尖峰時段(下午4時至晚上10時),每度電收8.35元;非夏季的尖峰時段(下午3時至晚上9時),每度電則為8.13元;其他夏季離峰時段每度電僅收2.05元,非夏季月份的離峰時段每度電更只有1.95元。

而一輛汽車每年平均每月約行駛1250公里來說,電動車平均每度電可跑6公里,相當1個月需要充208度電。如果民眾都選擇在尖峰時段進行充電,每月充電費1664元;但改在離峰時間充電,則只要416元,兩者相差高達1248元,一年節省下來的費用相當可觀。

別與民眾搶電

台電說,民眾多於晚上下班後開始煮飯、洗衣服、使用電器產品,本來就是用電的「夜尖峰」。然而如果越來越多的電動車也選在這個時候充電,就會變成「大家搶電」的狀況。台電指出,一旦到了晚上,太陽光電也跟著下班,電力相對吃緊,最新的電動車電價規範,就是希望車主在白天太陽光電充足時進行充電。

雖然台目前電針對住戶、小商家已有二段、三段式時間電價,但尖離峰費率只差約2倍,要成為未來龐大電動車改變充電習慣誘因恐不足,因此另研擬專用時間電價,估計可望引導超過50%電動車主至離峰時段充電。