各部會減碳進度不明 立委籲設網站監督

呂翔禾 2022/04/28 12:44 點閱 7359 次
立法院28日針對跨部會的「2050淨零轉型」計畫進行質詢。(影片截圖)
立法院28日針對跨部會的「2050淨零轉型」計畫進行質詢。(影片截圖)

【台灣醒報記者呂翔禾台北報導】「立委們對於各部會2050淨零碳排的進度都搞不清楚,應該設立網站讓外界一起監督!」時代力量立委邱顯智28日質詢國發會主委龔明鑫時表示,台灣應該仿效日本設立架構清楚的網站,說明減碳規劃,才能讓企業減碳更有信心。藍委謝衣鳯也指出,電動車未來是關鍵產業,希望跨部會能協助提昇國產電動車佔比。

設立網站有利監督

邱顯智說,經濟委員會28日召開專案報告,每個立委幾乎都對各部會在淨零碳排作了多少事搞不清楚,因此他建議可仿效日本設立淨零碳排的專門網站,以各部會或是政策進行分類,並在網站中附上各項政策的執行進度,誰負責審查與檢討等,讓外界更清楚政府的減碳作為。

他要求國發會在2個禮拜內交給他建構網站的報告,龔明鑫也承諾會儘速設立。邱顯智也指出,未來淨零碳排的重點是要讓綠色創新產業如何成長,以及既有產業如何完成淨零轉型。日本經產省的減碳計畫,包括礦產資源調查、資金調度與法令修改評估都交代得很清楚,但台灣經濟部目前推出的計畫仍很空洞,經濟部次長林全能承諾會1個月內檢討。

電動車需增加國產

謝衣鳯則質疑,2030年市售車輛有30%是電動車,來源會是國產還是進口?林全能回應說各佔一半,但謝衣鳯認為,電動車未來將會扮演關鍵產業,政府應該加速輔導國產車電動化,而內政部也要加速規劃修法,讓充電樁能夠普及,否則民眾購買電動車的意願根本不會上升。

她也指出,包括再生能源與循環經濟也要加速,以現在台灣幾乎沒有發展氫能的狀況,2050年氫能就要達成發電佔比10%的目標看來不切實際,而科學園區也要加速建置循環碳回收站,並搭配發電功能。對此,科技部次長林聰敏坦言,目前是以擴大現有技術為目標,會在2030年達成商業價值並落地擴大發展。

要讓企業有信心

綠委陳亭妃則指出,目前台電的減碳進度看來很落後,但電網與儲能設備若無法發展,再生能源未來的發電期程也會來不及,更重要的是政府說要減碳,但前述的設備進度,或是碳交易平台的設立、第三方查驗機構都如此落後,要如何增加中小企業的減碳信心?龔明鑫回應表示,經濟部與環保署有設立中小企業輔導小組,不會讓產業界擔心。