台鐵改革有漏洞 立委籲勿圖利財團

呂翔禾 2022/03/09 16:22 點閱 5123 次
交通部長王國材(右)9日於立院就台鐵改革、國旅券等議題備詢。(網路截圖)
交通部長王國材(右)9日於立院就台鐵改革、國旅券等議題備詢。(網路截圖)

【台灣醒報記者呂翔禾台北報導】「台鐵工會對台鐵公司化草案高度不滿,交通部應該更積極溝通!」針對台鐵公司化,國民黨立委洪孟楷9日質詢交通部長王國材時質疑,工會仍對公司化草案多有不滿,交通部是否有真心與工會溝通?王國材表示,後續都有跟工會討論;時力立委陳椒華提醒交通部注意台鐵處理資產的程序恐有漏洞。

員工待遇問題

洪孟楷詢問王國材為何台鐵改革一定要用公司化?蔡總統與蘇院長是否都支持?王國材表示,在普悠瑪、太魯閣事件的檢討後,認為在現有體制下整個程序流於僵化,透過公司化才能有效落實安全性的改革,在院長與總統支持下會努力推動,目前除了母法以外還有16項子法,以完善台鐵整體改革規劃。

被問到台鐵改革最困難之處為何?王國材坦言,是有關員工薪資的部分,未來將會採取雙軌制,分為公務人員待遇與從業人員待遇;針對工會抱怨沒有與其溝通就送出草案的部分,王國材解釋,過去開會時工會第一場有到場,但後來對交通部表示不滿後就未出席,但交通部仍會持續與工會溝通。

修法應改善安全

陳椒華則表示,公司化的目的應該是改革,但台鐵公司化草案的第9條卻給台鐵董事會包括轉投資、土地轉移等行為更大的權力,還可繞開《土地利用法》第14條與《國有財產法》第28條規定,卻沒有規定外界對於台鐵安全改革的監督機制,她質疑台鐵改革只是為了要還債。

對此,王國材解釋說,以其他國家案例來說,轉投資的比例很高,台鐵僅有17.5%已經算是很低了,本來就要透過一定的獲利與效率提升進行改革。但陳椒華提醒說,過去退輔會也出現過失敗案例,轉投資風險很大,交通部修法要注意不要變成圖利財團。

國旅券將推促銷

民進黨立委李昆澤則呼籲交通部儘快完成2個升格與1個改革:觀光局升格觀光署、氣象局升格氣象署與台鐵改革,他說,未來極端氣候風險增加,也會增加交通安全系統風險,因此要提升氣象局預報能力。

針對他詢問有關國旅券仍有55%尚未使用,王國材則說,近來會增加促銷方案,或是考慮延長使用期限至6月底。