【台灣醒報記者游清淵綜合報導】今年元月，趁著春節假期來到，各大品牌擴大刺激買氣，但過完春節的統計數字，整體市場仍受到部分車廠晶片不足導致缺車影響，最終全月新車掛牌總數僅4.06萬輛，遠低於預期，相較去年減達2成左右。而車廠也預估2月又因長假期，工作天數整整少掉25％，估計本月能掛牌數量只有2.1萬輛。
生產因素非市場問題
交通部監理單位的資料顯示，今年1月份的新車掛牌數是40,624輛，相較去年一月的51,170 輛，減少達20.6%。出現成長的品牌只有德國雙B，背後因素恐是貧富差距的問題，無論總代理的車輛或貿易商進口的車輛，雙B在市場上最便宜的「新古車」起跳售價仍在150萬以上，直接壓縮國內組裝的高級款車系，因此國產車輛會集中在百萬以下款式。
據車商內部的分析指出，一月份雖然是個大廠牌大力促銷的時期，但是並非所有暢銷車輛都能足量供應，受到部分車種的晶片不足導致缺車，因此最終總銷售量低於預期。明顯的差異在於高級進口車，到貨充足下，市占率從12月的14.7%拉高到23.2%。其中賓士的銷量排名更是從12月的第8名躍升為第2名，寶馬從第9名進步到第6名。
品牌魅力決定主因
綜合計算，一月新車銷售的冠軍仍然是和泰汽車，其中豐田品牌為1.24萬輛，市占率再次回到3成關卡達30.6%，加上高級品牌凌志總數為14189輛，其中新上市的NX車款雖然訂單湧入，卻因為貨源不足，大受影響，總市占比率為34.9%。
和泰公司表示，國造COROLLA CROSS戰績依然耀眼1月掛牌3888輛，仍是國內銷售冠軍；而RAV4的2022年款式也持續熱銷，總銷售2590輛，這兩款車持續成為國內最受歡迎的休旅車。至於凌志受到晶片短缺影響，主力車款NX新車到港數量有限，交車僅109輛，影響整體表現，是1月份數字不佳主因。
品牌排名順序不變
至於1月新車掛牌的前10大品牌，分別是豐田、賓士、本田、日產、中華、寶馬、福特、凌志、現代、三菱。較之過往差異不大，前6名掛牌數均超過2千輛。2月份受連假影響，正式工作天數只有三週，目前預估是2.1萬輛。
車款的市場魅力消減則有些小變化，前述豐田車系中，轎車的Altis 有1,971輛，三輛穩坐前三名，實在銳不可擋。而日產的Kicks以1,493輛超越本田CR-V的1,411輛，這兩款車也因此分居第4、5名。Yaris第六，第七的本田Fit一般認為是新增的eHEV油電車成為生力軍後戰鬥力大增，產出1,128輛佳績，而其中有781輛是油電版本。而電動車明星特斯拉因為新車沒有到貨，交車數量僅個位數，但去年總數仍突破5500 輛。
