雅虎票選2021年全台10大新聞，4月台鐵太魯閣號大車禍釀50死居冠，政府誓言改革，卻無成績，近4個月已連績爆發10次重大意外。本（12）月1日太魯閣號行經宜蘭福隆，還遭懸吊斷裂鋼軌椿擊中車頭，險釀大車禍，人民找不到安全回家的路。
人民期待安全回家
2018年10月21日普悠瑪列車，在蘇澳新馬站出軌翻覆，18人死亡，200多人受傷。今(2021)年4月2日，太魯閣號在花蓮秀林清水隧道出軌，又造成50人死亡，162人輕重傷，事故頻繁，舉世罕見。安全回家是人民最卑微的期待，政府究竟何時才能兌現改革承諾？
2015年12月總統大選辯論會時，蔡英文強調，改革是她的強項。2018年10月普悠瑪大車禍，2019年1月，行政院說台鐵提出144個改革事項，已經完成109項，蔡總統強調「不必懷疑政府改革的決心」，「請大家信任政府，和我們一起努力」。
改革承諾一再跳票
2021年4月7日，民進黨中常會後，蔡總統針對太魯閣號大車禍發表談話，又強調「改革台鐵，勢在必行」，要解決台鐵組織文化、施工安全、長期財務虧損問題，這是台鐵的責任，也是政府的責任。
改革之言不絕於耳，人民期待殷切，但是凍漲25年的台鐵票價，今年4月在太魯閣號大車禍之後，總算草擬合理票價，能夠有機會改善台鐵虧損，但全案迄今仍石沈大海。去年虧損59億元，負債總額高達4079億元。
台鐵財務虧損嚴重
依目前財務狀況估計，至2028年虧損將達1879億元，總負債將高達5392億元，台鐵幾乎破產。從1987年國道通車後，連續40多年沒有獲利，高鐵通車後，更是雪上加霜。台鐵每年人事費用高達150億元，待遇福利嚴重偏低，士氣低落。各項設備及鐵道規劃，都是百年以前的基礎，延續迄今，未能全面整改，如何符合實用？
太魯閣號事故之後，運安會完成調查報告，從6方向強調檢討改進，鐵道局誓言強化工地安全管理責任，加重廠商罰則。信誓旦旦，但是近3個月，台鐵大小事故連連，累積達10起之多，包括宜蘭缐鋼軌斷裂、台北松山間電車缐故障、萬里站電車線斷落、蘇澳新站轉轍器故障等，每一次事故，都有可能導致重大車禍。
何時出事膽顫心驚
交通部長王國材面對台鐵沈痾，只能警告如果再有意外，將重懲處長級主管人員，但是總統徹底改革的承諾，遲未兌現。前交通部長賀陳旦指出，2016年曾經研擬台鐵公司化議題評估和檢討，主張調整票價、公司化，期能擺脫行政及政治枷鎖，無奈政府無實施決心，議程石沈大海。
拿不出魄力，讓台鐵邁出公司化、民營化步伐，揹負沈重的官僚包袱，面對年年增加的成本負擔，財務結構快速惡化，員工待遇福利差，如何留才或提升士氣？而且機械設備老舊，各地車站及鐵路沿線，都無法隨著都市化更新調整設計，台鐵儼然成為不定時炸彈，何時再爆發重大車禍事故，無人能知。
4個月連續爆發10次意外事故，令人怵目驚心，政府改革台鐵承諾何時兌現？人民都期待知道。