時代力量於20日召開記者會，控訴政府交通安全改革牛步化。(網路截圖)
【台灣醒報記者簡嘉佑台北報導】台鐵安全ATP幾乎天天故障！立委邱顯智說，2020年ATP（列車自動防護系統）故障次數超過400次，2021至今則故障340次，批評交通部「完全沒有改善」。時代力量呼籲，盡快公布第三方監督的具體方法與實行日期。
減速ATP猛故障
時代力量於20日召開記者會，控訴台鐵安全ATP故障率高。時代力量立委王婉諭說，列車自動保護系統的ATP由軌道外的感測系統偵測列車的速度，如果車速過快就會透過ATP向司機發出警告。但她指出，本應保護列車安全的ATP故障率卻出奇的高。
時代力量立委邱顯智指出，2020年此ATP故障次數高達436件，2021年起至今故障次數已經到340次，平均每天有1.26件的故障。他怒斥，交通部「完全沒有任何的改善」，指出交通部牛步化的改革，沒有辦法給事故家屬一個交代。
家屬無語問蒼天
普悠瑪事故家屬董先生表示，宜蘭地方法院於19日對普悠瑪案作出一審判決，目前僅司機付出法律責任。但董先生認為，該對普悠瑪事件負責的人絕對不單是一個司機，造成這事故包括檢查、保管、與採購等不同部門的人員疏失，卻沒有看到政府究責。
事故家屬林小姐表示，行政院調查小處在普悠瑪事件後列了144改善計劃，而至今已有9成已經刪除或解除。她問：行政院的解除的條件與流程為何？如果安全措施足夠，為何後續又會發生太魯閣事故？林小姐說，台灣事故親屬「在2018年普悠瑪事件死了一次，但在2021年太魯閣事件後又死了一次。」
促具體監督規定
針對交通部曾表示，今年將完善安全管理系統，並於明年啟動第三方安全評鑑，時代力量黨團認為，交通部一直沒有提供第三方評鑑制度落實的確切日期、也沒有說明運作方式。時代力量黨團呼籲，行政院和交通部應盡快說明第三方安全評鑑的具體實行方法。
