台灣電動車市場去年算是大放異彩，除了特斯拉Model 3銷售量超越LEXUS ES跟BMW 3系列之外，新加入的電動車產品還有賓士EQC、保時捷Taycan及奧迪e-Tron等，儼然形成了新一波的「電流大戰」，2021下半年還有不少電動車將引進，市場熱度勢必加溫。
BMW iX & i4蓄勢待發
首先是BMW廠牌，早在2014年就已推出BMW i這樣的子品牌，推出i3跟油電跑車i8，可惜這兩款先後都停產，BMW總廠似乎進行若干改革沉寂許久，今年總算再大舉出兵。
今年下半年BMW將導入兩款全新世代的電動車，一是純電休旅iX與純電四門跑車i4，已經啟動台灣預購專案，希望奪回他的領先地位。另外是全新BMW iX車系，這是與X5接近車長又與X6類似的流線型感車高，搭配的是直立式雙腎型水箱護罩與細長的頭燈組，號稱0.25Cd的優異低風阻。
BMW iX則有全新世代eDrvie科技與xDrive全時四輪驅動系統，分為xDrive40與xDrive50兩款，xDrive40為300匹馬力，0-100km/h加速6秒內，純電的最大航距超過400公里。xDrive50則有500匹馬力，5秒內完成0-100km/h加速，純電最大航距超過600公里。
日產、豐田LEXUS不缺席
日產品牌在台推出曾為全球銷售最佳的Leaf電動車，今年下半年將導入全新電動休旅Ariya姊妹產品，除了科技感造型，還搭載若干先進科技如e-4orce四驅系統、ProPilot 2.0 駕駛輔助與Nissan Safety Shield主動安全等。
此外值得一提的是航距表現，車型分為2WD與4WD的e-4ORCE四驅車型，分別提供65kWh、90kWh兩種鋰電池組合。搭配90kWh的2WD車型，在WLTC測試下可達610km航距，可以說超越燃油車，應可滿足多數客戶需求。
日系豐田的豪華品牌LEXUS過去以Hybrid油電聞名，如今在電動浪潮下，推出首款電動車UX300e，外型與油車UX幾乎完全一致，僅兩邊側裙多了「ELECTRIC」銘牌，彰顯其純電車身分。UX300e擁有可產出203馬力與300Nm扭力，車底配置54.4kWh大容量鋰離子電池組，續航里程測試具備400公里數據。
韓國及其他競爭者
發展電動車非常積極的韓國現代汽車，台灣終被納入並啟動電動車販售，首款導入在歐美熱銷的KONA EV，其特點是航距483公里，並在30分鐘快充下可達80%電力。不過品牌力是否能贏得消費者是最大因素。
VOLVO在成為中國集團品牌之一後，已宣示2030年完全轉成純電動車。品牌首款純電動小休旅XC40 Recharge，去年在台灣預售，預計今年第四季會正式導入。
XC40 Recharge外型與內燃機版類似，就是取消原有加油孔，並設置封閉式水箱護罩再加上充電孔。內裝是舊有配置，僅將車載系統升級為全新Android Automotive OS，搭配Volvo On Call平台。此外是在前後軸各配置一具電動馬達，提供408hp/67.3kgm的動力，搭配78kWh鋰電池組在車身底部，續航力宣稱超過400公里。