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高屏空品亮紅燈 籲調漲企業空汙費

呂翔禾 2021/02/04 11:40 點閱 2042 次
環團現場展示在高雄辦公處裝設的濾網,不到更換期已經不堪使用。(Photo by 呂翔禾/台灣醒報)
環團現場展示在高雄辦公處裝設的濾網,不到更換期已經不堪使用。(Photo by 呂翔禾/台灣醒報)

【台灣醒報記者呂翔禾台北報導】「高雄今年空汙指數都是紅害,環保署應調漲企業空汙費、加嚴管制措施!」地球公民基金會等環團4日呼籲環保署加速調嚴空汙標準,並調漲向企業收取的空汙費。環團表示,去年高雄環保局已經有提空污改善方案,但現在都還躺在環保署,希望儘快敲定。民眾黨立委張其祿也說,空汙是高雄往高科技產業轉型的阻礙。

空汙標準應加嚴

地球公民基金會副執行長王敏玲拿出在高雄裝設的空氣濾網說,廠商建議裝6個月才要換濾網,但他們裝在靠近中央公園的進氣系統濾網3個月就已經全部黑掉,可見空汙問題相當的嚴重。王敏玲表示,高、屏包括前金、復興、大寮等7個測站,1月以來空氣指數都在黃標以上,高屏地區居民已不堪其擾。

因此他們希望環保署將空汙標準提高,降低廠商排放PM10、PM2.5的濃度,民間原本期待規範較嚴的「高雄市電力設施空汙排放標準」能在今年實施,但目前方案仍躺在環保署,雖然環保署近日已承諾會在7月實施,但他們希望能加速,提前在5月落實。

環團籲調漲空汙費

「台灣空汙費太低,而且還拿來補助燃油機車,根本難遏止空汙惡化!」綠色公民行動聯盟理事長賴偉傑提到,台灣固定物汙染源收費太低,廠商根本沒有動機轉型;移動汙染源方面,許多縣市也將空汙基金補貼汰舊換新的燃油機車,這也無助空汙實質減少,因此他們呼籲環保署調漲空汙費。

民眾黨立委張其祿直言,他是高雄人,對於空汙是親身感受,早上居民騎摩托車就等同於人體濾淨機,知名地標85大廈在白天完全看不到。雖然高屏空汙成因複雜,但當地重工業、移動汙染源等仍是其中重要肇因,他也說,高雄如果不先把空汙整治,高科技廠就難以進入,高雄也很難推動城市轉型。

「環保署空汙費要一次漲夠!」民進黨立委洪申翰直言,之前環保署有提出用電尖峰期調漲空汙費的方案,但按照預定方案執行的話,只能多收3000多萬空汙費,根本不夠。他提到許多企業也願意負擔相關成本,空汙費不是問題,環保署應把握調漲時機將費率一次漲足。



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