【台灣醒報記者呂翔禾台北報導】「高雄今年空汙指數都是紅害，環保署應調漲企業空汙費、加嚴管制措施！」地球公民基金會等環團4日呼籲環保署加速調嚴空汙標準，並調漲向企業收取的空汙費。環團表示，去年高雄環保局已經有提空污改善方案，但現在都還躺在環保署，希望儘快敲定。民眾黨立委張其祿也說，空汙是高雄往高科技產業轉型的阻礙。
空汙標準應加嚴
地球公民基金會副執行長王敏玲拿出在高雄裝設的空氣濾網說，廠商建議裝6個月才要換濾網，但他們裝在靠近中央公園的進氣系統濾網3個月就已經全部黑掉，可見空汙問題相當的嚴重。王敏玲表示，高、屏包括前金、復興、大寮等7個測站，1月以來空氣指數都在黃標以上，高屏地區居民已不堪其擾。
因此他們希望環保署將空汙標準提高，降低廠商排放PM10、PM2.5的濃度，民間原本期待規範較嚴的「高雄市電力設施空汙排放標準」能在今年實施，但目前方案仍躺在環保署，雖然環保署近日已承諾會在7月實施，但他們希望能加速，提前在5月落實。
環團籲調漲空汙費
「台灣空汙費太低，而且還拿來補助燃油機車，根本難遏止空汙惡化！」綠色公民行動聯盟理事長賴偉傑提到，台灣固定物汙染源收費太低，廠商根本沒有動機轉型；移動汙染源方面，許多縣市也將空汙基金補貼汰舊換新的燃油機車，這也無助空汙實質減少，因此他們呼籲環保署調漲空汙費。
民眾黨立委張其祿直言，他是高雄人，對於空汙是親身感受，早上居民騎摩托車就等同於人體濾淨機，知名地標85大廈在白天完全看不到。雖然高屏空汙成因複雜，但當地重工業、移動汙染源等仍是其中重要肇因，他也說，高雄如果不先把空汙整治，高科技廠就難以進入，高雄也很難推動城市轉型。
「環保署空汙費要一次漲夠！」民進黨立委洪申翰直言，之前環保署有提出用電尖峰期調漲空汙費的方案，但按照預定方案執行的話，只能多收3000多萬空汙費，根本不夠。他提到許多企業也願意負擔相關成本，空汙費不是問題，環保署應把握調漲時機將費率一次漲足。
