補貼入公司口袋 林佳龍:應給司機

祝潤霖 2020/05/28 18:15 點閱 6484 次
國民黨立委許淑華(左)質疑,有些遊覽車公司會拿走給司機的補貼,交通部長林佳龍(右)回應,補貼當然是給司機。(photo by 直播截圖)
國民黨立委許淑華(左)質疑,有些遊覽車公司會拿走給司機的補貼,交通部長林佳龍(右)回應,補貼當然是給司機。(photo by 直播截圖)

【台灣醒報記者祝潤霖台北報導】「遊覽車司機的工資補貼,到底是要給司機還是給公司的?」國民黨立委許淑華28日質詢表示,有些遊覽車公司會拿走給司機的補貼,交通部長林佳龍回應,補貼當然是給司機。另針對交通部5年60億智慧運輸計畫,許淑華質疑過去的成效不彰,林回應,第2期會針對比較成功的項目擴大推動。

紓困補貼沒給司機

許淑華問,「遊覽車司機的工資補貼,到底是要給司機還是給公司的?」林佳龍說給司機。許淑華指出,交通部在核定時只說不得裁員,但沒有說不得減薪,勞動部有說不得減薪,但交通部沒有。有些沒減薪的遊覽車公司把給司機的補貼當成給公司的,有減薪的才把補貼給司機,對司機來說其實沒有拿到額外的補助。

「情況有好幾種,靠行、受雇、或自有車輛。」林佳龍回應,主要是希望不造成失業,薪資補貼當然是對人。許淑華強調,希望交通部趕快去了解,不要因為沒有減薪而讓補貼的錢進到公司口袋。司機會有排班跟路線問題,有些遊覽車公司把錢退回給監理站,造成勞資對立,情況已經發生,請交通部趕快去了解並處理。

智慧運輸成效不彰

「5G與車聯網的進步如何垂直應用到交通上?」許淑華指出,包括自動駕駛等,107年也通過了《無人載具實驗條例》,交通部106年曾推動4年30億的《智慧運輸發展計畫》,希望2020年降低交通壅塞25%,汽機車肇事率降低20%,提高公共運輸使用量10%,偏鄉公共運輸服務提升20%等,提升300億產值。

「肇事率不但沒有下降,反而不斷攀升。」許淑華強調,30億已經花掉了,呈現的數字結果可以滿意嗎?林佳龍說,肇事率提高跟高齡化有關,但智慧運輸確實可以解決問題,例如校園有用路測感應提供十字路口警示,有建置就有改善。

許淑華指出,林佳龍曾說未來5年要花60億推動智慧運輸6大議題,內容跟30億的差距不大,如果已花費的錢的效益不彰,未來是否還要花這麼多錢?林佳龍說,有些是實驗性質,總要有個開始,第2期就是針對比較成功的項目擴大推動。
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林佳龍說,《無人機專章》生效後,地方正在做人才培訓及相關配套,下一個年度就可以擴大偏鄉物流服務。(photo by Needpix.com)

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交通部《智慧運輸發展計畫》希望汽機車肇事率降低20%,但肇事率不但沒有下降,反而不斷攀升。(photo by 許淑華立委)
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