【台灣醒報記者林祐任台北報導】針對外送員的勞動權益爭議，立委陳宜民和王育敏23日批評勞動部與交通部「失職」，敦促盡速調查與訂立新法，以適用此新經濟型態。社福及衛環委員會23日共邀請7個部會進行專案報告，針對外送員的勞動條件、交通安全管理、食安等項目進行討論。
批勞檢進度慢
勞動部林明裕次長表示，目前的工作重點有四項，第一為增進勞動安全，要求外送業者配置安全帽、反光背心等措施，並於颱風天等惡劣天氣下停止外送；第二是確認勞雇關係，加強對業者的勞檢，避免有假承攬、真雇傭的個案；第三是協助外送員籌組工會；最後則是要求業者善盡社會責任。
立委王育敏表示，勞動部14日對兩家業者進行勞檢，當天火速宣布罹難的外送員為僱傭關係，承諾兩周內完成全部勞檢，現在卻不知道進度何在，是否受到壓力不敢認定？職安署長鄒子廉則回應，還在進行「更細緻」的檢查，也已經盡全力。
部會不同調？
王育敏也提到，國發會和勞動部似乎不同調，國發會表示要業者先行自律，自行與業者開會而沒有邀請勞動部。林明裕表示，自律和勞檢是可同時進行的。王育敏也提供勞動部兩個選項，參考德國成立「類勞工」的法律以規範外送業，或是適用原本勞基法。林明裕則回應，新法正研究當中。
立委陳宜民質疑，外送業者早在2012年就進入台灣，卻沒有自律公約，是勞動部失職，應該主動要求業者提出自律公約，以互相約束。
無照業者應停業
交通部次長王國財表示，交通部會加強業者的交通安全考核，包含要求業者實施行車安全教育等。交通部查核發現，有6家業者未落實教育訓練，甚至有2家業者未申請汽車運輸業營業執照。對於未申請執照的業者，陳宜民主張要先暫停營業。
王育敏舉自身經驗說明外送的交通亂象，包括逆向、騎上人行道等等，建議可以仿效大陸外送業者的規定，連結交通違規與獎懲制度，例如1個月內違規1次停工1天，讓外送員心生警惕。王育敏也表示：「我們要享受的是新經濟的快速與便利，而不是亂象。」
