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《鴻儒集》高鐵股東拒為政治服務(白丁)

白丁 2019/09/11 17:41 點閱 33304 次

行政院長蘇貞昌宣布,台灣高鐵向南延伸到屏東。這項決定,究竟是利多還是利空?股市給了最好的答案:高鐵跌跌不休,11日盤中最低到35.45元,跌幅達到3.93%,,收盤價為36.3元,下跌6角。

這項決策,就高鐵經濟效益而言,明顯是大利空,但是對執政的民進黨,當然是政治大利多。

股價跌不休

高鐵股價從9日開始下跌,當天跌1.17%,收在37.9元,10日續跌至36.9元,11日再收跌。外資更敏銳現實,從8月初起,消息一出來,到9月10日,一路賣超,28個交易日只有3天買超。

高鐵延伸到屏東,審查委員評估的4條路線,最便宜的是燕巢案,興建經費要561億元,最貴的小港潮洲案要1500億元。這筆龐大的費用由誰來出?高鐵股東嗎?當然大家不願意,否則高鐵股價不會跌的那麼慘。

看看苗彰雲三站

屏東站會有經濟效益嗎?看看高鐵過去為政治服務,增設的苗栗、彰化、雲林3站,績效不彰,今年前7月,苗栗站平均每月進出站人數約7萬餘人,彰化站每月平均5.1萬人至6萬人之間,雲林站每月平均11到12萬人之間。全部都是入不敷出虧損。

現在再加一個屏東站,人口外移嚴重,不用說,大家都知道它究竟有沒有經濟效益了。而且究竟由誰來出這麼龐大的經費,行政院不給答案,高鐵當然皮皮挫。何時可以平衡財務,或繼續再多一個虧損的財務缺口,行政院也不給評估報告。沒有評估報告,就做決策宣布,難怪投資人要以股價向政府表達他們的心聲。

台灣股市本來投資環境還算不錯,但是,碰到政府這種無釐頭的決策,尤其到了選舉,各種支票亂開,恐怕是投資人最不可測的風險。難怪台灣股市有不少投資人,絕對不碰公營事業股票,因為投資人始終不知道政府的下一步,又要大家怎麼為政治犠牲服務了。

蘇院長發佈這項執政黨政治大利多之後,怎麼彌補投資人的損失?總要給個答案吧!否則到總統大選投票時,選民會以選票,告訴他人民的心聲。投資人將拒絕再為政治服務了。


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