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長榮工會大罷工 衝擊200班國際航線

吳婉瑜 2019/06/20 18:55 點閱 30301 次
長榮航空勞資20日展開協商,雙方針對日支費與禁搭便車條款沒共識,工會於會中宣布啟動罷工。(photo by 吳婉瑜/台灣醒報)
長榮航空勞資20日展開協商,雙方針對日支費與禁搭便車條款沒共識,工會於會中宣布啟動罷工。(photo by 吳婉瑜/台灣醒報)

【台灣醒報記者吳婉瑜綜合報導】長榮空服員20日起啟動罷工!預估21日將衝擊200班國外航線,若罷工持續延燒,將影響近300多個航班、6萬名旅客。長榮為反制罷工,祭出罷工期無休差假者,事務長可領2萬元獎金、副事務長以下的組員則領1萬元。而交通部長林佳龍為此提前返台,並提四大應變計畫。

日支費無共識

工會認為,長榮近年業績、盈利好,是否應調整日支費?長榮人事室副協理許平說,長榮從2016年至今的空服員調薪幅度上,都比友航多出3500至4000元。長榮總經理孫嘉明也表示,公司並非賺錢不發給員工,日支費是屬於膳雜費、並非薪資一部分。他強調,近年薪資也都陸續調整。

禁搭便車意見分歧

針對禁搭便車條款,許平強調,基於航空產業特性,禁搭便車會發生同一航班組員有同工不同酬的情況,影響團隊合作默契,造成飛安上的疑慮,因此無法答應這項訴求。勞動部政次劉士豪則說明,法律上確實有禁搭便車條款,他強調,權益是自由簽訂,是否要簽視雙方協議的情形。

桃園市空服員職業工會長榮分會理事李瀅表示,資方的回應兩年來始終如一,工會已經確切認知協商無法進行,立即宣布罷工行動從20日下午4點啟動。交通部長林佳龍日前代表我國出訪貝里斯,臨時決定提前返台,並針對國內、國外航班、消費者與機場四面向啟動四大應變計畫,隨時準備疏運旅客。

交通部四大對策

針對國際航班,交通部要求長榮應協調華航等其他國籍航空公司支援運能,若不足,民航局將再協調航空公司放大機型、加班或飛航包機,協助旅客疏運;針對國內航班,將以馬祖航線為疏運重點,以海運船班為主要替代運具,其他航空公司協助若有不足則協調國防部軍機支援旅客疏運。

對於受影響的消費者及旅行社權益,要求長榮公告受影響航班資訊,並提供最新的航班異動及相關資訊,避免旅客聚集機場。另外,機場就大量旅客滯留機場或罷工行動影響機場秩序等情形,協調航警及航站保全維護機場秩序。



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