美國波音公司2019年第一季較去年同期大幅下降21%。（photo by Pixabay）
【台灣醒報記者施養正綜合報導】航空界龍頭波音25日宣布放棄2019年財務展望，外媒指出，波音公司生產的737MAX機型在5個月內，接連在印尼及衣索比亞發生2起墜機事故，總計造成346人罹難，目前包括召回和減產，波音預計已損失超過10億美金，而在2019年第一季的財報中，整體獲利比去年同期更慘跌21%。
空難損失慘重
據美國《路透社》報導，波音公司正面臨103年最大的危機，起因緣於去年10月的印尼獅航，及今年3月的衣索比亞墜機事件，兩起空難合計造成346人死亡。目前包括召回已販售航機及減產737MAX機種，預計已損失超過10億美金。此外，軟體的修復及機師的加強培訓，尚未列入損失計算，而波音也承認兩者在空難中存在高度影響。
報導指出，波音公司首席執行長穆蘭伯格對分析師表示，他們有自信能盡快完成軟體修復，並取得美國聯邦航空總署（FAA）的飛行認證，並在近期針對新生產的機體完成超過135項檢測，他並未明確說明究竟MAX機型何時會重返航線，只說一切「順其自然」，並巧妙規避所有關於機型發展的問題，只強調會持續進步。
須負擔倉儲費用
《CNN》則指出，波音公司在2019年第一季的獲利比去年同期大幅下降21%，而在空難發生之前，他們曾被看好能在第一季財務上大有斬獲，對此波音公司表示，「不能只站在過往正面展望的背後。」並強調，在經過專家指導後，儘管目前737MAX沒有重飛的時間表，但應該就在不久的將來。
《CNN》報導也指出，737MAX機型的減產大幅降低波音的生產效率，還得花時間去進行相關軟體的更新及修復，原本1個月可生產52架飛機，現在僅剩42架。即便如此，波音還是持續生產737MAX，儘管他們知道該機型已經停止運送，因此，也必須負擔相關的倉儲費用。
