【台灣醒報記者施養正台北報導】「為何要用納稅人的錢，補助免納稅的計程車業者？」租賃車公會團體21日集結5000輛租賃車及上萬名司機集結在凱達格蘭大道，抗議交通部強行訂定《汽車運輸業管理規則》第103之1條（UBER條款），即使天降細雨，民眾仍然高舉「反對政策買票」、「只救小黃，那我們呢？」等抗議標語，期望政府懸崖勒馬。
新法突襲 影響生計
台北市租賃車業公會理事長王世璋痛批，103之1條惡法嚴重阻礙租賃車發展，舉凡包車旅遊、機場接送、代步駕駛及復康巴士都是業務範圍，4、50年來與計程車「井水不犯河水」，不知為何政府要為計程車跨領域干涉，再特立法令說租賃車違法。因此決定21日號召超過1萬名司機、5000輛租賃車，大家不畏風雨，為了自己的生計聚集凱道，希望政府能聽見人民心聲。
「計程車行都上市上櫃，為什麼還要補助？」他說，政府的政策錯誤，在制定法令時完全未與租賃業者討論，為何因想打擊UBER，圖利開雙B、沒繳稅的計程車業者。王世璋強調，租賃車司機都是「納稅、納保、納管」，又有誰為他們著想？政府應該想想，人民納稅的補助款，最終到底是到業者的口袋，還是真正落入小黃司機的手中。
連署人數突破30萬
網路叫車平台代步駕駛自救會發言人李威爾也呼籲，小英總統不要錯估形勢，若103之1條如期通過，只會解決計程車業者囤積已久的空牌，不要認為這樣就能獲得小黃司機的選票，因為惡法只會圖利特定的車行車隊，跟司機大哥一點關係也沒有。
「政府可以不理UBER，但不能忽略消費者權益。」他強調，一旦惡法上路，蔡總統將得罪網路叫車平台上的廣大年輕族群，而這也是她票源中遺失最多的一群，理應更積極重視，李威爾強調，自救會至今已連署超過30萬人，距離26日新法上路僅剩5天，若政府執意站在「少數計程車業者」的立場，自救會不排除採取更激烈的行動。
上萬民眾集結凱道 抗議103-1條。（photo by施養正/台灣醒報）
