紐約停網路叫車證照 Uber等喊冤

陳恩潔 2018/08/09 17:21 點閱 13770 次
紐約市傳統計程車業,現正受到網路叫車平台的巨大衝擊,滿街小黃盛況已不復見。(photo by Wikimedia)
紐約市傳統計程車業,現正受到網路叫車平台的巨大衝擊,滿街小黃盛況已不復見。(photo by Wikimedia)

【台灣醒報實習記者陳恩潔綜合報導】紐約市議會8日投票通過,停止發放新的網路叫車服務證照一年。由於紐約市交通是網路叫車服務重點經營區域,Uber等線上運輸平台營收受到相當衝擊,紛紛轉戰經營單車等其他交通工具。Uber 表示,證照停發將限制紐約市民其中一項可靠的交通選擇,也危害郊區較低收入民眾「行的權利」。

路透社》指出,為因應暴增的線上叫車服務車輛,紐約市決定暫時停發證照,以舒緩交通阻塞並提高運輸服務整體駕駛薪資。紐約市長比爾.白斯豪表示,此配套措施將納入法律,除了具有承載輪椅設備的車輛外,未來12個月將不會發放新的網路叫車服務車輛證照,此項限制亦確保所有司機至少獲得每趟15美元的最低薪資。

Uber對此措施提出回應,指出證照停發將限制紐約市民其中一項可靠的交通選擇,也危害郊區較低收入民眾「行的權利」。另一網路叫車服務公司Lyft則表示,共乘服務有助於增加運輸效率,且司機也能藉此獲得較高收入,希望政府可以支持這項服務。Uber也對其在紐約的近500萬名客戶發信聲明,表示市議會的決議將使Uber乘車價格提高、等待時間拉長、郊區服務也將減少。

紐約計程車工會聯盟對此措施則表示欣慰,指出紐約市是第一座將司機訴求納入法律的城市。而面對限制措施及解決塞車問題,網路叫車服務公司紛紛尋找汽車以外的替代方案,如Uber近期收購了單車公司JUMP及機車公司Lime,Lyft則表示將在2020年前把共乘服務提高至其業務量的一半以上。

紐約的網路叫車服務車輛已由2015年的12,600量增至今年的80,000輛,紐約市議會發言人柯瑞.強納森於《The Verge》指出,Uber數量驟增已對傳統計程車體制造成實質衝擊,許多計程車司機宣布破產,今年起更有6名司機因業績下滑、負債而自殺。由於網路叫車影響交通秩序並非紐約獨有的問題,若紐約執行此政策有效,將可能被提升至國家(national)層級,廣泛於各大城市實施。



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