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反制外航更名 藍委:處罰本國旅客?

譚有勝 2018/08/06 14:21 點閱 14486 次
國民黨認為,交通部的反制措施並不會對中國造成威脅,只會損害旅客權益。(photo by 國民黨立法院黨團提供)
國民黨認為,交通部的反制措施並不會對中國造成威脅,只會損害旅客權益。(photo by 國民黨立法院黨團提供)

【台灣醒報記者譚有勝台北報導】針對交通部研擬對更名的外航祭出反制措施,國民黨6日召開記者會質疑,國民黨立法院黨團書記長曾銘宗認為,不允許外航停靠空橋,除了要考慮桃機的接駁空間,也會影響旅客的方便性、舒適性。首席副書記長吳志揚也指出,桃機的硬體設備服務品質仍為頂尖水平,若不許停空橋、調整時間帶,恐怕會影響桃機的服務水準慎思,政府必須停止報復性行為,以免國人權益受損。

中國近日施壓外國航空公司,將「台灣」標註改為「中國台灣」多個外航包括美國航空公司也妥協改名。為了維護台灣主權,交通部日前傳出研擬反制措施,對將「更名」的外航擬祭出「不靠空橋、調整時間帶」反制措施,引起社會譁然。國民黨6日召開記者會,質疑交通部的報復性方案是否會損害旅客權益與桃機形象。

旅遊權益恐受損

黨團書記長曾銘宗表示,他們譴責中國要求外航改名的行為,但交通部提出不許停空橋、調整時間帶的反制措施是否有經過審慎的評估?他憂慮,此方案也許會導致2300萬國人的旅遊權益受損,並降低桃機的專業服務水準與國際形象,間接影響我國飛安。

曾銘宗指出,不許外航停空橋除了要考慮桃機是否有足夠的接駁空間外,旅客的方便性、舒適性勢必會被犧牲,且只有落後的國家機場才沒有停空橋,此方案祭出勢必會影響桃機的國際評比。政府應停止報復性手段處理兩岸關係,展開理性的對話與協商態度,以免加劇兩岸對立的狀況。

影響桃機形象

首席副書記長吳志揚也說,兩岸政府必須自我克制,交通旅遊無關政治,希望中國能夠理解蔡政府面對中國打壓行為所採取的反制措施,蔡政府也必須多加小心,以免圖一時之快而忽略國人的權益。他指出,雖然現在桃機的硬體設備稍嫌不足,但服務品質仍為頂尖水平,若不許停空橋、調整時間帶,恐怕會影響桃機的服務優勢,導致其競爭能力下降,甚至影響旅客搭乘轉機的意願。

同黨立委賴士葆批評,蔡政府對大陸的反制作為其實是「選舉崩盤焦慮症候群」,執政民進黨見選情告急,就把利用反制措施來救選情。他指出,2017年台灣出國旅客人次約為1500萬人,而外國客來台約有1000萬人次,可見交通部的反制措施最大的受害者是本國人,蔡政府在推出此方案前必須審慎評估,以免影響台灣人權益。



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