【台灣醒報記者譚有勝台北報導】針對交通部研擬對更名的外航祭出反制措施，國民黨6日召開記者會質疑，國民黨立法院黨團書記長曾銘宗認為，不允許外航停靠空橋，除了要考慮桃機的接駁空間，也會影響旅客的方便性、舒適性。首席副書記長吳志揚也指出，桃機的硬體設備服務品質仍為頂尖水平，若不許停空橋、調整時間帶，恐怕會影響桃機的服務水準慎思，政府必須停止報復性行為，以免國人權益受損。
中國近日施壓外國航空公司，將「台灣」標註改為「中國台灣」多個外航包括美國航空公司也妥協改名。為了維護台灣主權，交通部日前傳出研擬反制措施，對將「更名」的外航擬祭出「不靠空橋、調整時間帶」反制措施，引起社會譁然。國民黨6日召開記者會，質疑交通部的報復性方案是否會損害旅客權益與桃機形象。
旅遊權益恐受損
黨團書記長曾銘宗表示，他們譴責中國要求外航改名的行為，但交通部提出不許停空橋、調整時間帶的反制措施是否有經過審慎的評估？他憂慮，此方案也許會導致2300萬國人的旅遊權益受損，並降低桃機的專業服務水準與國際形象，間接影響我國飛安。
曾銘宗指出，不許外航停空橋除了要考慮桃機是否有足夠的接駁空間外，旅客的方便性、舒適性勢必會被犧牲，且只有落後的國家機場才沒有停空橋，此方案祭出勢必會影響桃機的國際評比。政府應停止報復性手段處理兩岸關係，展開理性的對話與協商態度，以免加劇兩岸對立的狀況。
影響桃機形象
首席副書記長吳志揚也說，兩岸政府必須自我克制，交通旅遊無關政治，希望中國能夠理解蔡政府面對中國打壓行為所採取的反制措施，蔡政府也必須多加小心，以免圖一時之快而忽略國人的權益。他指出，雖然現在桃機的硬體設備稍嫌不足，但服務品質仍為頂尖水平，若不許停空橋、調整時間帶，恐怕會影響桃機的服務優勢，導致其競爭能力下降，甚至影響旅客搭乘轉機的意願。
同黨立委賴士葆批評，蔡政府對大陸的反制作為其實是「選舉崩盤焦慮症候群」，執政民進黨見選情告急，就把利用反制措施來救選情。他指出，2017年台灣出國旅客人次約為1500萬人，而外國客來台約有1000萬人次，可見交通部的反制措施最大的受害者是本國人，蔡政府在推出此方案前必須審慎評估，以免影響台灣人權益。
