【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「計程車在排班時，就有白牌車載客，交通部沒積極處理，已經影響生計2年，」全民計程車司機協會23日號召全台3000輛計程車司機包圍交通部陳情，總會長吳正坤23日要求政府嚴格取締uber，並取消代僱駕駛人制度。交通部運輸組長劉育麟收下陳情書，並說，「去年4月到今年5月20日各區監理所已對違反汽車運輸條例者處分，總數137件，裁罰約425萬。」
中華民國計程車駕駛員工會全國聯合會理事長吳建璋表示，「uber利用代顧駕駛法律漏洞，原本代僱駕駛是美意，讓結婚的人、外國人來台時可以雇用，但現在卻有很多人私接，應該是計程車才能載客。」最具爭議的是《公路法》34條規範小客車租賃業「以小客車或小客貨兩用車租與他人自行使用為營業者」，但《汽車運輸業管理規則》第100條可以由租賃業提供代僱駕駛，uber卻利用法律漏洞，計程車業者認為應該修法。
圖說：全民計程車司機協會23日遞交陳情書給交通部。（photo by藍苡瑄／台灣醒報）
uber代僱駕駛違法
吳建璋指出，line群組的白牌車光在台中就有8000輛，租賃車只要有職業駕照就能經營，讓他氣到怒吼，「明明都是載客人，為什麼不一樣？」，並表示：租這種車出事時沒有保障，希望交通部重視這問題。
全民計程車司機協會秘書長沈新發表示，「白牌車削價競爭，加上他們與租賃公司合作，私接客人代步駕駛，影響我們4成業績，從月入3、4萬到現在不到兩2萬。」秘書長簡海水表示，「明明是違法的，但政府沒加強取締，讓他們越來越囂張，希望加強開罰跟取締。計程車司機鍾先生則表示，政府根本一國兩制，計程車業者必須按表收費，但uber業者可以削價競爭，離峰時收的便宜些，尖峰時刻隨他開價，這不合理。
圖說：全民計程車司機協會23日到交通部抗議uber違法經營，要求取消代僱駕駛人制度。（photo by藍苡瑄／台灣醒報）
交通部：已重罰
uber也發出聲明表示，對於抗議團體造成不便，深感遺憾，但都是選擇與合法登記的租賃車業者和計程車業者合作，提供安全、可靠、有效率的搭乘服務，沒參與違法群組，也對計程車業者提供免收平台服務費，歡迎更多夥伴加入他們，並對政府推動科技創新感到認同。
劉育麟回應說，「106年修法重罰，uber不堪重罰離開台灣，後來再回台，合作對象是小客車租賃業，是汽車運輸業，我們當時就有在取締，派車單或是租賃合約未具備的司機，都再度開罰了。」兩項條例也沒有出入，但是若不是租車公司派遣，而是uber派遣或個人私接就是違法。他表示，從去年4月到今年5月20日開罰違規數據，總數137件，裁罰金額約425萬，而用line群組私接的有59件，一個人罰10萬，租賃公司則是開罰9000元，最重廢照。
圖說：全民計程車司機協會23日到交通部陳情抗議uber違法經營。（photo by藍苡瑄／台灣醒報）
交通部表示，今年3月也修正小客車租賃業違規裁罰的統一裁量基準，針對過去每次違反都罰9000元，改成重罪重罰，輕罪輕罰，第一次9000元，第二次18000元，一直累加，最重連租賃車業者都要廢照，交通部也呼籲，一般民眾大眾不要搭乘這樣車子，因為太沒有保障。
