%e8%87%aa%e9%a7%95%e8%bb%8a%e4%b8%8d%e7%94%a8%e4%ba%ba%ef%bc%9f_%e7%89%b9%e6%96%af%e6%8b%89%ef%bc%9a%e8%bc%94%e5%8a%a9%e9%a7%95%e9%a7%9b

自駕車不用人? 專家:駕駛仍不應分心

陳睿仁 2018/04/02 17:56 點閱 41627 次
儘管電動車自駕系統日新月異,專家和自駕車公司都表示,駕駛不分心才是行車平安之道。(photo credit by flickr.com used under creative commons license)
儘管電動車自駕系統日新月異,專家和自駕車公司都表示,駕駛不分心才是行車平安之道。(photo credit by flickr.com used under creative commons license)

【台灣醒報記者陳睿仁綜合報導】「自動駕駛不代表不會有車禍,而是讓車禍發生的機率減少。」上月一起特斯拉自駕車意外造成車上駕駛不幸身亡,特斯拉表示,該車輛是在自動駕駛模式下警告6秒後發生意外。專家表示,自動駕駛至多只能稱作「輔助」駕駛,特斯拉也強調,無論是否使用自動駕駛,駕駛都不應該分心,才能保障行車安全。

根據英國《衛報》報導,上月23日一輛特斯拉電動車撞上高速公路的分隔島,駕駛在送醫後傷重不治。特斯拉在上月31日聲明中指出,自駕系統有提醒駕駛需要注意分隔島,但駕駛人並沒有任何反應,駕駛雙手也未握在方向盤上。

除了特斯拉,包括Uber、通用汽車、福特和穀歌分出來的Waymo自駕車公司近年相繼投入研發自駕車,讓人好奇未來人類是否能搭乘由電腦完全控制的汽車。根據科技網站《Wired》報導,邊境情形智庫執行長華格納分析,理論上當自駕技術成熟後意外會跟著減少,「但在那之前一定會經過很多道路測試,而進行道路測試就免不了意外。」

到目前為止,特斯拉自駕系統已經釀成3次死亡車禍,而3次共通點都是駕駛沒有注意路況導致車禍發生。另外,上月Uber自駕車意外撞上突然衝到路上的行人,儘管警方認定自駕車並無肇事責任,最新公布的資料仍顯示,自駕車的駕駛在車禍前到車禍當下都沒有注意路況。



可用鍵盤操作