儘管電動車自駕系統日新月異，專家和自駕車公司都表示，駕駛不分心才是行車平安之道。（photo credit by flickr.com used under creative commons license）
【台灣醒報記者陳睿仁綜合報導】「自動駕駛不代表不會有車禍，而是讓車禍發生的機率減少。」上月一起特斯拉自駕車意外造成車上駕駛不幸身亡，特斯拉表示，該車輛是在自動駕駛模式下警告6秒後發生意外。專家表示，自動駕駛至多只能稱作「輔助」駕駛，特斯拉也強調，無論是否使用自動駕駛，駕駛都不應該分心，才能保障行車安全。
根據英國《衛報》報導，上月23日一輛特斯拉電動車撞上高速公路的分隔島，駕駛在送醫後傷重不治。特斯拉在上月31日聲明中指出，自駕系統有提醒駕駛需要注意分隔島，但駕駛人並沒有任何反應，駕駛雙手也未握在方向盤上。
除了特斯拉，包括Uber、通用汽車、福特和穀歌分出來的Waymo自駕車公司近年相繼投入研發自駕車，讓人好奇未來人類是否能搭乘由電腦完全控制的汽車。根據科技網站《Wired》報導，邊境情形智庫執行長華格納分析，理論上當自駕技術成熟後意外會跟著減少，「但在那之前一定會經過很多道路測試，而進行道路測試就免不了意外。」
到目前為止，特斯拉自駕系統已經釀成3次死亡車禍，而3次共通點都是駕駛沒有注意路況導致車禍發生。另外，上月Uber自駕車意外撞上突然衝到路上的行人，儘管警方認定自駕車並無肇事責任，最新公布的資料仍顯示，自駕車的駕駛在車禍前到車禍當下都沒有注意路況。
