飛安會表示，將協請地方政府取締非法私人飛機（photo by PxHere）
【台灣醒報實習記者毛上仁台北報導】近年來輕型載具小飛機與無人機流行，但飛安事故頻繁，是否有法可管？針對立法委員林俊憲22日於立法院向飛安會提出的質問，主委黃煌煇表示，未來將協請地方政府取締未照程序進口、登記、申請、組裝之私人飛機，並列管無人機的使用範圍。
林俊憲表示，台灣飛航事故發生較多為超輕型載具（即小飛機），在過去10年發生至少11起飛安事故，經調查大部分皆屬私人非法飛機，他也提出4項調查項目，包括飛機硬體是否經過合格檢驗、飛機駕駛執照、有無申請合法起降、是否在合法的地方飛行，希望飛安會加強檢查。
2016年2月20日台中機場南方21公里處，曾發生私人超輕型載具迫降導致全毀事件，飛安會表示，事故屬非法超輕飛航活動，發生事故的地方政府未有效取締超輕型載具非法場地及建物，或輔導合法化之具體積極作，請民航局加強與地方縣市政府協調建立合作機制，協調內政部警政署及各地警察局加強執法取締。
黃煌煇強調，未來兩個月將公告非法場地，協請地方政府取締，但若小飛機停在自家中，則屬私人資產無法扣押，只有違規飛行才能加以取締。民航局長林國顯表示，台灣目前有屏東大鵬灣輕航機場、屏東賽嘉皆豪輕航機飛行場、花蓮鳳林遊憩區、苗栗後龍等7個合法飛行場地。小飛機在空中由民航局管制，發生事故後責任則歸飛安會。
針對遙控無人機氾濫，2017年交通部民航局已修正《民航法》打算納管，估計最快2019年起實施。黃煌煇表示，飛安會目前已經有人受訓有關無人機調查技術、方法，將儘快研擬遙控無人機管理辦法。
