【台灣醒報記者譚有勝綜合報導】「我們將要以4倍預算加碼投資自動駕駛技術，以領先全球自動駕駛技術。」為了加速自動駕駛汽車生產，豐田自動駕駛首席技術長柯夫納5日表示，豐田將斥資28億美元與汽車零組件供應商Aisin Seiki、Denso 共同成立自動駕駛研發中心，招募1000名員工自主研發自動駕駛技術，以自研、自產、自銷一條龍的服務進攻自動駕駛汽車市場。
豐田自研、自產
各大加汽車廠商去年紛紛發表自駕車現行圖。例如美國汽車製造業龍頭GM發表最新型的自駕車概念圖—— Cruise AV，該自駕車不但沒有方向盤，甚至煞車器、油門板傳統汽油車必備的功能都完全移除。豐田也在去年CES上透露將推出無人電動小巴概念車e-Palette，把類似美式餐車的車輛結合自駕車技術結合成立無人商店，顯示自駕車正衝擊汽車產業的改變。
根據《彭博社》報導，日本汽車製造商豐田將斥資28億美元，與汽車零組件供應商Aisin Seiki、Denso 共同成立自動駕駛研發中心，除了現有的300名員工外，將再招募1000名員工自主開發自動駕駛車輛，提升自動駕駛技術的競爭力。
許多要投資自動駕駛技術的汽車廠多數都是與技術供應商合作，或併購新創公司來提升實力，較自主開發的並不多。例如，美國通用汽車2016年便收購了自動駕駛技術公司Cruise Automation。另一家汽車製造商福特也以10億美元收購Ford協助研發自動駕駛技術。但豐田卻投資R&D，自研、自產自動駕駛技術車，可謂首例。
加碼投資4倍
根據《達拉斯晨報》報導，豐田在2015年時，就已斥資10億美元成立研究中心，負責研發機器人、AI人工智能。而豐田的自動駕駛首席技術長便是之前在Alphabet Google擔任機器人和雲端數據研究的領導者——柯夫納。
新的自駕車研發中心將建立一條龍的生產線，包括打造、研發、商業化，並應用雲端數據建立自駕車技術軟體。雖然豐田是與供應商Aisin Seiki、Denso一起合作，但在研發中心股權分配上，豐田仍佔90%大宗，Aisin Seiki、Denso則各佔5%，未來豐田仍擁有自家品牌的自駕車技術專屬權。
「我們不但要加倍預算，更要以4倍加碼投資自動駕駛技術，以領先全球自動駕駛技術。」
柯夫納接受媒體訪問時如此表示。目前，柯夫納與團隊正在建立自主的自動駕駛汽車生產線，以預定在2020年東京奧運會，推出自動駕駛汽車。
