【台灣醒報記者鄭羿菲台北報導】叫車APP「滴滴出行」涉中資疑雲，再度牽動國人敏感神經！民進黨立委蔡易餘31日在記者會表示，「國內嚴禁中資投資運輸業，但中國的『滴滴打車』卻交由公司資本額只有20萬的樂迪科技代理，合理懷疑金流涉中，屆時用路、乘客等資訊將被中國掌握。」經濟部資審會第四組組長朱萍表示，「已要求樂迪2週內提供明細資料，並邀國安單位共同審查。」
中資介入台運輸業？
「叫車APP『滴滴打車』在中國打趴Uber併購後，竟將觸角深入台灣計程車業。」蔡易餘31日在「中資入侵國內運輸業」記者會指出，樂迪科技代理滴滴打車推出叫車APP滴滴出行，背後藏有諸多疑點，包括樂迪僅有20萬元資本額，卻能與滴滴打車簽約代理、提供計程車司機200元推廣金與500元初次媒合載客獎金，背後支出金流已超過20萬元恐怕違反了嚴禁中資不得介入台灣運輸業的相關規定。
蔡易餘指控，若滴滴出行真的是由滴滴打車背後操控，台灣路網運輸、乘客用路習慣、司機與民眾個資等資料，恐將被中國搜集，這是國安問題；而滴滴出行將在2月1日推出「滴滴順風車」服務，不收費媒合白牌小客車與乘客，雖未符合「收費」、「營運」的相關規定，但交通部需嚴密控管。
投審會、交部密切關注
「樂迪有提出『港資』增資申請，但提供的文件不符，已要求在2週內提交，若未提交，將不得增資。」朱萍認為，滴滴出行的案子因涉及國安，還得邀請交通部、陸委會與國安單位協助調查，預估審核時間在3個月以上。當然，若樂迪未在2週內提交相關文件，投審會將駁回港資投資案、限期撤資。
交通部路政司簡任技正王基洲說，APP媒合必須符合派遣、收費等2個行為，才會被納入計程車客運服務業的規定，樂迪科技還沒有收費行為，交通部也無從認定其為汽車運輸業，目前積極觀察滴滴出行的動作，若涉及收費，將比照Uner的方式處理，並做出2~2500萬元不等的罰鍰；白牌車「順風車」服務的部分，全台監理機關、路政司等都在密切注意，並派員稽查。
