【台灣醒報記者鄭羿菲台北報導】大陸片面啟用M503航線，我民航局則禁陸籍航空春節加班機反制，「這已是最輕微處置。」陸委會主委張小月29日在記者會表示，台灣民眾可能以M503事件檢驗兩岸未來關係走向，盼北京當局不要輕視其影響，儘速以「航空小兩會」技術協商。
稱備妥返台機制
大陸片面啟用M503航線後，蔡政府罕見以「暫不核准春節加班機」反制政策回應飛行M503航線的廈門航空與中國東方航空，要求大陸儘速協商，但卻影響台商返台的權益。交通部路政司長陳進生29日表示，目前已請華航申請9個航班，長榮放大班機因應，而大陸每個航點都開放其他陸籍及國籍航空公司加飛，也鼓勵旅客利用小三通從廈門經金門返台、港澳中轉回台，且海運容量足夠、再加班也沒問題，必要時還有軍機支援。
張小月29日在陸委會年終記者會中支持民航局的做法表示，M503航線問題不僅是飛安問題，也有國安疑慮，政府沒有任何妥協與讓步的空間，「暫不核准兩家持續飛行M503航線的陸籍航空公司春節加班機，已是民航局採取的最輕微處置，」相信民航局有諸多配套措施，不會讓台商回不了台灣。
「M503爭議解鈴還需繫鈴人，盼北京當局不要忽視台灣民眾可能以M503事件，檢驗未來兩岸關係的走向。」張小月說，扁政府時期，兩岸也曾透過航空小兩會多次商談，為兩岸春節包機及節日包機作出安排，並為馬政府上任後的兩岸全面通航奠定基礎，陸方應回歸不涉政治前提的兩岸民航問題，透過航空小兩會進行技術性協商，以解決相關爭議。
不回應是否升級反制
媒體數度提問，陸委會支持民航局的「最輕處置」，是否代表若陸方不回應協商，未來政府還有更進一步的做法？張小月僅強調，M503的爭議能否圓滿解決，是考驗對岸是否還重視台灣民意，以兩岸政策協會公布的民調中，有74.2％的民眾不贊成大陸片面開通M503，盼大陸當局珍惜這30年來兩岸和平交流得來不意的成果，早早與我溝通。
至於兩岸是否可能設立軍事互信區，或簽署和平協議？張小月認為，無論是建立軍事互信區或和平協議，首要條件是台灣內部要有共識，而台灣目前還沒有這樣的條件，談這些都「言之尚早」。
